轮毂轴承单元减摩降耗技术实践

本文探讨了轮毂轴承单元在应对全球环境问题，特别是减少CO2排放和实现碳中和目标中的重要作用。背景方面，随着电动汽车的普及和日本政府碳中和目标的提出，提高能源效率和延长续航里程成为关键。研究目的聚焦于通过减小轮毂轴承单元的摩擦来降低能耗，具体措施包括开发低摩擦润滑脂、优化保持架设计以及改进密封结构。结论显示，这些技术改进预计可使摩擦减小约30%，每年减少CO2排放量341 kt，相当于约11.8万户家庭的排放量或2,400万棵雪松的吸收量。此外，生物质塑料保持架的应用进一步减少了CO2排放。