合肥工业大学朱波教授团队：基于热池技术的发动机排气余热回收系统研究 | MDPI WEVJ

本研究针对传统燃油发动机热效率低、冷启动阶段升温缓慢的问题，提出了一种基于相变热池技术的发动机排气余热回收系统。该系统通过将热池与排气热交换器并联集成至发动机冷却回路，利用Ba(OH)2·8H2O相变材料存储和释放热量，有效缩短了发动机冷启动时间并降低了燃料消耗。研究发现，热池的储热效率受车速影响显著，联合加热模式在80 km/h车速下可使冷启动燃料消耗降低24.7%。该研究为混合动力车型的低温热管理提供了可扩展的解决方案。