双积分和碳奖励政策下的双渠道汽车供应链微分博弈研究 | MDPI World Electric Vehicle Journal

背景：中国新能源汽车产业快速发展，双积分政策正向积分过剩，市场调节作用减弱，政策面临向碳排放管理转变。研究目的：探讨双积分政策与碳奖励政策作为替代方案下的双渠道汽车供应链动态最优决策，评估政策效果及退出影响。结论：双积分与碳奖励政策均能促进新能源汽车发展并抑制燃油车需求；政策组合投入策略等效于单一双积分政策，不影响续航增程；碳奖励在特定条件下能带来更高续航里程和品牌商誉；取消双积分政策过渡期对供应链主体利润影响较小，为政策退出提供了理论依据。