苏州大学《Carbon》：多层多孔铁和掺氮碳催化剂，促进质子交换膜燃料电池中高效还氧

本文针对质子交换膜燃料电池中阴极氧还原反应动力学缓慢的问题，开发了一种新型多孔Fe-N共掺杂碳催化剂。研究采用高内相乳液软模板与ZnO硬模板复合策略，构建了具有高密度Fe-Nx活性位点的分级多孔结构。实验结果表明，该催化剂在酸性电解液中半波电位达0.75V，碱性环境中达0.89V，应用于燃料电池阴极时峰值功率密度达528.4 mW/cm²，且在10小时工作后仍保持88.5%的初始电流密度，展现出优异的催化活性和耐久性。