青岛理工大学栗心明教授团队：冠状保持架结构对轴承内油气润滑两相流的影响

本文研究了冠状保持架结构参数对深沟球轴承内油气润滑两相流动特性的影响。背景方面，油气润滑作为高速电主轴轴承的主要润滑方式，保持架结构对润滑性能具有重要影响，但针对冠状保持架在油气润滑条件下的研究较少。研究目的为探究包裹角度、钢球与兜孔径向间隙、供油量和转速对轴承内部油体积分数和速度场的影响规律。结论表明：增大包裹角度至260°可显著提高钢球表面润滑油量并改善分布均匀性；兜孔间隙增大会加剧润滑油流失；供油量存在最优值（6 mL/h），过量会导致端泄加剧；转速升高会使润滑油在离心力作用下向外圈聚集。