李戎、邱任翔：“绿色”乘数：新能源汽车财税政策的碳减排效应

本文在“双碳”目标背景下，研究新能源汽车财税政策的碳减排效应。研究目的是通过动态离散选择模型评估政策效果，分析替代效应和融资约束缓解效应的双重作用机制。研究发现，补贴退坡能显著提升财政资金的碳减排效率，而免征车辆购置税可有效对冲市场波动。结论表明，政策应从直接补贴转向市场化长效机制，实现环境效益与经济效益的统一。