周菲 等丨协同创新模式、网络嵌入与协同创新绩效——基于中国自动驾驶汽车产业的fsQCA研究

本文基于中国自动驾驶汽车产业，探讨协同创新模式、网络嵌入与协同创新绩效的关系。背景方面，自动驾驶技术具有前沿性、复杂性和跨学科性，需跨界融合与协同创新推动发展。研究目的为分析不同协同创新模式（亲缘型、地缘型、业缘型、混合型）与网络嵌入特征（如规模、密度、异质性）的组态如何影响协同创新绩效。采用fsQCA方法对三大城市群27个协同创新网络进行实证分析。结论显示，亲缘型和亲缘地缘混合型模式易产生高绩效，而业缘型模式多导致低绩效；高绩效路径依赖广泛多元或深度合作，低绩效路径常伴随合作强度低、规模小或业缘关系占比高等特征。