同济大学艾智勇IJNAMG：温度和移动荷载下层状横观各向同性饱和路基与Euler-Bernoulli梁的动力相互作用分析

本文研究了温度和移动荷载下层状横观各向同性饱和路基与Euler-Bernoulli梁的动力相互作用。背景方面，列车运行速度的增加会加剧车辆与轨道结构的动力相互作用，进而引发周边环境振动问题，而现有研究大多忽略了太阳辐射引起的热荷载作用。研究目的是基于Euler-Bernoulli梁、热弹性动力学和Boit理论，利用扩展的精细积分法（PIM）求解动力相互作用解答。结论表明，温度荷载和移动荷载速度对Euler-Bernoulli梁动力特性的影响显著，因此在铁路轨道设计中应充分考虑温度荷载的影响。