施加有限载荷下喷油润滑球轴承的功耗第2部分——试验和模型验证

本文研究了喷油润滑球轴承在有限载荷下的功耗问题，重点分析了与载荷无关的功耗来源。研究通过试验和模型验证，探讨了转速、油流量、喷油温度和轴承几何形状对功耗的影响。试验结果表明，功耗随转速增加而增加，随温度升高而降低，而油流量对功耗影响较小。提出的模型能够较好地预测试验结果，并与Harris模型显示出良好的一致性。研究还发现，轴承几何形状和尺寸对功耗有显著影响，需要通过修正参数f0来优化模型预测。