国外轴承文摘19

本文研究了考虑热耦合的低温球轴承实时动力学建模问题。背景是轴承在低温环境下运行时的动力学性能受到热效应的影响。研究目的是通过实时动力学建模，模拟轴承在瞬态和稳态条件下的性能，特别是球与沟道接触时的拖动行为与轴承零件运动之间的耦合。结论表明，该模型能够准确预测轴承性能，特别是在液氧涡轮泵用全钢和混合球轴承中的应用，混合轴承的接触发热量明显低于全钢轴承。