Étude naturalistique de la négociation des intersections et du respect des limites de vitesse chez les conducteurs âgés de 65 ans et plus

Plusieurs etudes suggerent que le vieillissement normal pourrait affecter la conduite automobile, particulierement lors de la negociation d’intersections. Le but de cette etude naturalistique etait de documenter les comportements aux intersections marquees par un panneau d’arret obligatoire et de controle de la vitesse chez des personnes âgees de 65 ans et plus. Vingt participants qui provenaient d’une region urbaine et d’une region semi-urbaine ont ete sollicites pour une semaine d’experimentation (5 hommes et 5 femmes de chaque region). L’activite de conduite etait enregistree a l’aide d’un GPS et des images du conducteur et de la route. L’analyse de l’ensemble des arrets obligatoires (986) a montre que les freinages complets sont peu frequents. Par exemple, la vitesse minimale observee pour plus de 60 % des arrets obligatoires etait superieure a 4,99 km/h pour les hommes (38 % des arrets pour les femmes). Les differences entre les regions au niveau des strategies aux arrets n’etaient pas significatives (p > 0,05). Un total de 1 561 exces de vitesse a ete identifie. Un plus grand nombre de depassements de vitesse a ete observe dans des zones de limitation de vitesse a 50 km/h (907 evenements) (p