我们应该跳过拉杆箱吗?

Q3 Arts and Humanities
Tobias Gutmann
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摘要

过去几十年来的道德辩论,所谓的电车案件在世界范围内扮演着重要角色。人们可以利用它来讨论在医疗和政策措施中可以对哪些人造成何种伤害,以及什么是正确的标准道德理论。然而很多哲学家和哲学家们都批判这些哲学实验本文讨论了一位知名的批判者艾伦·伍德(Allen Wood)的反对意见。除了上述难题之外,他还鼓励电车思想实验,承认它们并不在道德上是中立的,可以用文字来说服我们承认某些在道德上相关的因素。木头曾经说过在这种精神实验中不能再用在实用哲学上了,我得到了他的反对,但同时也表明他找到了最敏感的地方:基于电车的回答,这在道德上并不中立,因为需要救援的人数必须与需要救援的人数相关。因此,他们也无法证实上述说法。但是,这种缺乏可以通过思想实验,因此,对于伍德的观点,完全放弃这种思想实验并不是必要的。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Sollten wir auf die Trolley-Fälle verzichten?
In den moralphilosophischen Debatten der letzten Jahrzehnte spielen die sogenannten Trolley-Fälle eine große Rolle. Sie kommen zum Einsatz in Diskussionen der Frage, welcher Schaden Personen im Rahmen medizinischer oder politischer Maßnahmen zugefügt werden darf, und in Diskussionen darüber, welches die richtige normative Moraltheorie ist. Allerdings kritisieren viele Philosophinnen und Philosophen diese Gedankenexperimente wegen ihrer Konstruiertheit, Künstlichkeit, Abstraktheit und ihrer Lebensferne. In diesem Beitrag werden die Einwände eines prominenten Kritikers, Allen Wood, diskutiert. Er attestiert den Trolley-Gedankenexperimenten neben den genannten Punkten außerdem, dass sie moralisch nicht neutral sind, indem sie uns mit einem rhetorischen Trick dazu bringen, bestimmte Faktoren für moralisch relevant zu halten. Wood fordert deshalb, dass man auf die Verwendung dieser Gedankenexperimente in der praktischen Philosophie verzichten solle. Ich werde seine Einwände entkräften, dann aber zeigen, dass er dennoch einen wunden Punkt nennt: Die Trolley-Fälle sind aufgrund der vorgegebenen Antwortoptionen in der Hinsicht nicht moralisch neutral, dass sie voraussetzen, dass die Anzahl der zu rettenden Menschen moralisch relevant ist. Sie eignen sich daher nicht, um ebendiese Behauptung zu begründen. Dieser Mangel kann aber durch eine Modifikation der Gedankenexperimente behoben werden; ein vollständiger Verzicht auf derartige Gedankenexperimente ist also entgegen Woods Ansicht nicht notwendigerweise geboten.
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