日产聆风电动汽车与日产 Versa 内燃汽车之间的技术和经济分析。

Fabricio Pangoni, Ramon Eduardo Pereira Silva
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摘要

本文提出了一项技术和经济建议,比较了日产 Versa 内燃汽车(ICV)和日产 Leaf 电动汽车(EV)的使用情况,供居住在马里兰州坎波格兰德市的一个家庭使用,根据电动汽车每天行驶的距离,在 5 种情况下(从 100%到 10%的自主行驶距离),是否使用与电网连接的光伏系统(SFVCR)供电。在技术分析中,我们考虑了 SFVCR 的大小、充电站电路的大小和车辆消耗量。在经济分析中,我们使用了 96 个月的预测、SFVCR 成本、安装充电站的基础设施、购置成本、大修、许可、IPVA 和燃料。住宅和车辆的成本被分开分摊。投资回收期、净现值 (NPV) 和内部收益率 (IRR) 被用来研究财务可行性。结果,分析得出结论,在所研究的 15 种情况中,ICV 在财务上更可行,其次是使用 SFVCR 的电动汽车,最后是使用电动汽车。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Análise técnica e econômica entre o veículo elétrico Nissan Leaf e o veículo a combustão interna Nissan Versa.
Este artigo apresenta uma proposta técnica e econômica comparativa entre a utilização do veículo a combustão interna (VCI) Nissan Versa com o veículo elétrico (VE) Nissan Leaf para a utilização por uma família com residência na cidade de Campo Grande – MS, alimentada ou não por um sistema fotovoltaico conectado à rede (SFVCR) em 5 cenários baseados na distância diária percorrida pelo VE, desde 100% até 10% da sua autonomia. Para a análise técnica, foi considerado o dimensionamento do SFVCR, dimensionamento do circuito para a estação de recarga e consumo dos veículos. Para a análise econômica, utilizou-se a projeção de 96 meses, custos com o SFVCR, infraestrutura para a instalação da estação de recarga, custos de aquisição, revisão, licenciamento, IPVA e combustível. Sendo feito a separação e rateio dos custos para a residência e o veículo. Para o estudo da viabilidade financeira utilizou-se o Payback, Valor Presente Líquido (VPL) e Taxa interna de Retorno (TIR). Como resultado, a análise concluiu que, para as 15 situações estudadas, o VCI é mais viável financeiramente, seguido pelo VE usando o SFVCR e por último o uso do VE.
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