{"title":"在高速公路上架设10- a2桥基础","authors":"Tangkas Eko Winarno, Mas Indradjaja","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.10970","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Pada ruas Jalan Tol Semarang - Solo Km 425+600 yang salah satunya merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa dengan panjang 470 m, dengan 4 lajur dengan Median Barrier terdiri dari dua Abutmen dan sepuluh Pier, berdasarkan pengamatan baik secara verticalily dan pembacaan Inclinometer telah terjadi pergeseran, hal ini disebabkan adanya pergerakan tanah lateral yang mendorong Pondasi Jembatan, Konstruksi Pondasi pada Abutment maupun Pier menggunakan Pondasi Bored Pile yang berdiri ditanah keras dan dikelilingi oleh jenis tanah Silty Clay, Silty Sand, Clay hard dan Jenis tanah Clay Shale. Perbaikan pada saat ini sudah memasuki tahap akhir yaitu Pilar 10 dan Abutment 2, dengan Konstruksi Bored Pile, Soulder Pile, Ground Anchor dan Soil Nailing dan ditambah dengan Pelebaran PileCap. Pekerjaan perbaikan ini dititik beratkan pada pekerjaan Bored Pile dan Soulder Pile karena berpacu antara kecepatan mengebor dengan akan terjadinya kelongsoran.","PeriodicalId":485189,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"19 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Pekerjaan Perkuat Pondasi P10-A2 Jembatan Susukan Pada Jalan Tol Semarang-Solo\",\"authors\":\"Tangkas Eko Winarno, Mas Indradjaja\",\"doi\":\"10.22219/skpsppi.v3i1.10970\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Pada ruas Jalan Tol Semarang - Solo Km 425+600 yang salah satunya merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa dengan panjang 470 m, dengan 4 lajur dengan Median Barrier terdiri dari dua Abutmen dan sepuluh Pier, berdasarkan pengamatan baik secara verticalily dan pembacaan Inclinometer telah terjadi pergeseran, hal ini disebabkan adanya pergerakan tanah lateral yang mendorong Pondasi Jembatan, Konstruksi Pondasi pada Abutment maupun Pier menggunakan Pondasi Bored Pile yang berdiri ditanah keras dan dikelilingi oleh jenis tanah Silty Clay, Silty Sand, Clay hard dan Jenis tanah Clay Shale. Perbaikan pada saat ini sudah memasuki tahap akhir yaitu Pilar 10 dan Abutment 2, dengan Konstruksi Bored Pile, Soulder Pile, Ground Anchor dan Soil Nailing dan ditambah dengan Pelebaran PileCap. Pekerjaan perbaikan ini dititik beratkan pada pekerjaan Bored Pile dan Soulder Pile karena berpacu antara kecepatan mengebor dengan akan terjadinya kelongsoran.\",\"PeriodicalId\":485189,\"journal\":{\"name\":\"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur\",\"volume\":\"19 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2023-05-03\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.10970\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.10970","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
Pekerjaan Perkuat Pondasi P10-A2 Jembatan Susukan Pada Jalan Tol Semarang-Solo
Pada ruas Jalan Tol Semarang - Solo Km 425+600 yang salah satunya merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa dengan panjang 470 m, dengan 4 lajur dengan Median Barrier terdiri dari dua Abutmen dan sepuluh Pier, berdasarkan pengamatan baik secara verticalily dan pembacaan Inclinometer telah terjadi pergeseran, hal ini disebabkan adanya pergerakan tanah lateral yang mendorong Pondasi Jembatan, Konstruksi Pondasi pada Abutment maupun Pier menggunakan Pondasi Bored Pile yang berdiri ditanah keras dan dikelilingi oleh jenis tanah Silty Clay, Silty Sand, Clay hard dan Jenis tanah Clay Shale. Perbaikan pada saat ini sudah memasuki tahap akhir yaitu Pilar 10 dan Abutment 2, dengan Konstruksi Bored Pile, Soulder Pile, Ground Anchor dan Soil Nailing dan ditambah dengan Pelebaran PileCap. Pekerjaan perbaikan ini dititik beratkan pada pekerjaan Bored Pile dan Soulder Pile karena berpacu antara kecepatan mengebor dengan akan terjadinya kelongsoran.