疏浚材料的使用:巴西背景下的分析

Gabriel Kvassay, Daniele Moraes Electo de Paiva, Gardenio Diogo Pimentel da Silva, Guilherme de Moura Haguenauer, M. Freitas
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摘要

摘要:2007年启动的国家疏浚计划(PND I)清除了约7300万立方米的沉积物。2012年的第二版预计将从四个港口的通道中疏浚4450万立方米的沉积物。这个研究的总体目标是当前的主要策略,概念和法律方面的补贴的公共管理者的决策使用的材料斯坦福从运河通往港口的巴西人的作品,通过技术大会、环境可行的解决方案。在本分析中,介绍了疏浚材料使用的国际经验及其在巴西实施的可行性。本研究表明,在分析的各个方面,利用疏浚沉积物作为目的地,如海滩淤积、水力陆地和海洋目的地是常见的做法。它还包括使用的类型,它的适用性和巴西规划的特点。最后,提出了一个决策树,旨在支持公共管理者关于疏浚材料使用的决策。所提出的分析将为公共管理人员在巴西港口疏浚工程中最适当和可持续地使用疏浚材料的决策提供依据。作为最后的建议,建议制定一项与PND相关的可行性计划,以建议使用疏浚材料的方法和替代方法,有可能产生收入,并有助于巴西港口的长期环境管理。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
APROVEITAMENTO DO MATERIAL DRAGADO: UMA ANÁLISE PARA O CONTEXTO BRASILEIRO
Resumo: O Programa Nacional de Dragagem (PND I), lançado em 2007, teve como resultado a remoção de aproximadamente 73 milhões de metros cúbicos de sedimentos. A segunda edição, em 2012, tinha como previsão 44,5 milhões de metros cúbicos de sedimentos dragados do canal de acesso de quatro portos. O objetivo geral da presente pesquisa é apresentar as principais estratégias, conceitos e aspectos legais destinados a subsidiar a tomada de decisão do gestor público quanto ao uso de material dragado proveniente de obras nos canais de acesso aos portos brasileiros, por meio de soluções técnico-econômicas e ambientalmente viáveis. Nesta análise, são apresentadas experiências internacionais de aproveitamento de material dragado e suas respectivas viabilidades de implementação no âmbito brasileiro. Este estudo demonstra que o uso de sedimentos de dragagem para fins de destinação como engordamento de praias, aterramento hidráulico de terreno e destinação oceânica são práticas usuais em todos os aspectos analisados. Incluindo-se, igualmente, a tipologia de aproveitamento, sua aplicabilidade e peculiaridades quanto ao planejamento no Brasil. Finalmente, é apresentada uma árvore de decisão que almeja subsidiar a tomada de decisão do gestor público quanto ao uso de material dragado. A análise apresentada possibilitará embasar o gestor público em sua tomada de decisão quanto às formas mais adequadas e sustentáveis de aproveitamento do material dragado durante obras de dragagem nos portos brasileiros. Como recomendação final, propõese a formulação de um plano de viabilidade associado ao PND para sugerir caminhos e alternativas de aproveitamento do material dragado, com potencial de gerar renda e contribuir para a gestão ambiental adequada nos portos brasileiros em longo prazo.
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