Etude morphodynamique et modélisation numérique de Sebastian Inlet, Floride, USA

Afin de restaurer les plages en aval de Sebastian Inlet, Floride, USA, des projets de rechargement ont ete menes depuis plus de 20 ans, le plus recent datant de 2007. Parallelement, le district a entrepris une campagne de suivi morphodynamique, comprenant des mesures hydrodynamiques et des releves bathymetriques biannuels. Ces elements ont permis a la fois l’analyse de l’evolution des stocks sableux et l’application de modeles numeriques couples du Coastal Modeling System (CMS). Les changements de bathymetrie et du trait de cote sont caracterises par une forte variabilite spatio-temporelle : une avancee du trait de cote et des depots sedimentaires concentres sur la partie superieure de la plage sous-marine au sud de la zone de rechargement, ainsi que sur le delta de jusant. Le modele morphodynamique a permis la reproduction de l’evolution bathymetrique sur l’annee 2007, la mise en evidence d’un transport cross-shore complexe au niveau des recifs ainsi qu’une inversion dans le transport longshore cree par la refraction de la houle sur le delta. Ce mecanisme serait a l’origine de l’engraissement du delta de jusant et des plages entre la jetee sud et les barres de swash, remettant en question la localisation des projets de rechargement. Translated version: Morphodynamic analysis and numerical modeling of Sebastian Inlet, Florida, USA In order to renourish the downdrift beaches at Sebastian Inlet, FL, USA, multiple fill projects have been undertaken over the past 2 decades, with the most recent one in 2007. Sebastian Inlet has undergone intense monitoring by the Sebastian Inlet District (SID) which includes hydrodynamic data (waves, water level, current), hydrographic surveys and aerial images. The data are used to calculate bathymetric and shoreline changes over various time scales, and to apply and calibrate a morphologic model of the Coastal Modeling System (CMS), developed by the US Army Corps of Engineers. Results indicate sand deposition and shoreline advancement south of the project location, and around the ebb shoal system. The model successfully reproduced sedimentation patterns over a year-long run, including a complex cross-shore sand transport along the reef lines. Simulations also demonstrated reversals in the longshore transport direction due to wave refraction around the ebb shoal, providing an explanation which could explain sand back-passing toward the inlet. Keywords: Tidal inlet; Ebb shoal; Beach fill; Numerical model.