- Book学术

发布求助

文献互助智能选刊最新文献

Jurnal TeKLA Pub Date : 2023-08-20 DOI:10.35314/tekla.v5i1.3380

S. Alwiah

{"title":"ANALISA PENGARUH PENAMBAHAN KARET REMAH SIR20 SEBAGAI BAHAN PENAMBAH ASPAL PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE (AC-BC)","authors":"S. Alwiah","doi":"10.35314/tekla.v5i1.3380","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Banyak jalan di Indonesia rusak dan retak akibat perubahan bentuk yang disebabkan oleh tekanan beban kendaraan melebihi kapasitas jalan. Oleh karena itu, perlu dilakukan perubahan untuk mengatasi kekurangan campuran aspal dengan menggunakan karet alam dalam bentuk SIR20 Crumb Rubber untuk mengisi kekurangan campuran aspal. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan efek penambahan SIR20 Crumb Rubber sebagai aditif aspal dalam campuran AC-BC. Penelitian ini dilakukan menggunakan Spesifikasi Bina Marga 2018 dengan menggunakan metode Uji Marshall. Dengan menggunakan persentase campuran SIR20 Crumb Rubber sebagai aditif aspal dengan variasi 0%, 2,5%, 5%, 7,5%, 10%, dan 12,5%.Berdasarkan hasil penelitian, diperoleh bahwa nilai Aliran (Flow), VMA, dan VIM bervariasi pada 7,5%, 10%, dan 12,5% tidak memenuhi persyaratan spesifikasi. Pada nilai Stabilitas terdapat peningkatan pada variasi 0% hingga 5% dari 1209,60-1309,44 Kg, sedangkan pada variasi 7,5% hingga 12,5% terdapat penurunan dari 1196,16-938,88 Kg. Pada nilai Aliran, terdapat peningkatan pada variasi 0% hingga 2,5% dari 2,73-2,26 mm, sedangkan pada variasi 5% hingga 12,5% terdapat penurunan dari 2,03-1,65 mm. Pada nilai MQ, VMA, dan VIM, terdapat peningkatan pada variasi 0% hingga 5% dari nilai MQ 442,54-646,11 Kg/mm, VMA 15,39-15,51%, VIM 3,62-3,75%, sedangkan pada variasi 7,5% hingga 12,5% terdapat penurunan dari nilai MQ 625,17-567,87 Kg/mm, VMA 13,88-13,47%, VIM 1,89-1,42%. Pada nilai VFA terdapat peningkatan pada variasi 0% hingga 12,5% dari 76,51-89,45%. Jadi, penggunaan SIR20 Crumb Rubber hanya dapat digunakan dengan campuran maksimal 5%, karena hasil dari setiap nilai karakteristik Marshall telah memenuhi standar Spesifikasi Bina Marga 2018","PeriodicalId":335049,"journal":{"name":"Jurnal TeKLA","volume":"2008 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-08-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal TeKLA","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.35314/tekla.v5i1.3380","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

摘要

印度尼西亚的许多道路因车辆超载而变形和断裂。因此，需要改变来克服沥青混合物的缺陷，使用天然橡胶的有机橡胶形式，以SIR20 Crumb Rubber的形式来填补沥青混合物的缺陷。本研究的目的是确定acc - bc混合物中加入硫二氧化硫橡胶对加速度的影响。该研究采用马歇尔测试方法使用2018年建造房屋规范进行。以0 . 2,5%，5%，7.5%，10%和12.5%的比例为沥青添加剂。研究发现，流(流)、VMA和VIM的值在7.5%、10%和12.5%不符合规范要求。稳定的价值为120 9.60 - 1309.44公斤增加了0%到5%，而7.5%到12.5%的变化为1196.16 - 938.88公斤。流动价值的增加从0%到2.5%从2.73到2.26毫米不等，而5%到12.5%不等不等，从2.03到1.65毫米不等。在MQ、VMA和VIM的值中，MQ值为442,54- 646.11公斤/mm, VMA 1539 - 151%， VIM 1539 - 151%，而而在7.5%到12%的变化中，MQ值为625,17- 567,47%，而而mms值为625,17- 567,47%，vima值为138,813,47%，VIM值为1839 -13,47%。VFA的值为0%到125%，从76,51-89,45%增加。因此，si20 Crumb Rubber的使用只能以最高5%的比例使用，因为每种特征值的结果都符合2018年构建氏族规范的标准

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

查看原文本刊更多论文

ANALISA PENGARUH PENAMBAHAN KARET REMAH SIR20 SEBAGAI BAHAN PENAMBAH ASPAL PADA CAMPURAN ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE (AC-BC)

Banyak jalan di Indonesia rusak dan retak akibat perubahan bentuk yang disebabkan oleh tekanan beban kendaraan melebihi kapasitas jalan. Oleh karena itu, perlu dilakukan perubahan untuk mengatasi kekurangan campuran aspal dengan menggunakan karet alam dalam bentuk SIR20 Crumb Rubber untuk mengisi kekurangan campuran aspal. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan efek penambahan SIR20 Crumb Rubber sebagai aditif aspal dalam campuran AC-BC. Penelitian ini dilakukan menggunakan Spesifikasi Bina Marga 2018 dengan menggunakan metode Uji Marshall. Dengan menggunakan persentase campuran SIR20 Crumb Rubber sebagai aditif aspal dengan variasi 0%, 2,5%, 5%, 7,5%, 10%, dan 12,5%.Berdasarkan hasil penelitian, diperoleh bahwa nilai Aliran (Flow), VMA, dan VIM bervariasi pada 7,5%, 10%, dan 12,5% tidak memenuhi persyaratan spesifikasi. Pada nilai Stabilitas terdapat peningkatan pada variasi 0% hingga 5% dari 1209,60-1309,44 Kg, sedangkan pada variasi 7,5% hingga 12,5% terdapat penurunan dari 1196,16-938,88 Kg. Pada nilai Aliran, terdapat peningkatan pada variasi 0% hingga 2,5% dari 2,73-2,26 mm, sedangkan pada variasi 5% hingga 12,5% terdapat penurunan dari 2,03-1,65 mm. Pada nilai MQ, VMA, dan VIM, terdapat peningkatan pada variasi 0% hingga 5% dari nilai MQ 442,54-646,11 Kg/mm, VMA 15,39-15,51%, VIM 3,62-3,75%, sedangkan pada variasi 7,5% hingga 12,5% terdapat penurunan dari nilai MQ 625,17-567,87 Kg/mm, VMA 13,88-13,47%, VIM 1,89-1,42%. Pada nilai VFA terdapat peningkatan pada variasi 0% hingga 12,5% dari 76,51-89,45%. Jadi, penggunaan SIR20 Crumb Rubber hanya dapat digunakan dengan campuran maksimal 5%, karena hasil dari setiap nilai karakteristik Marshall telah memenuhi standar Spesifikasi Bina Marga 2018

求助全文

通过发布文献求助，成功后即可免费获取论文全文。去求助

来源期刊

Jurnal TeKLA

自引率

0.00%

发文量