运行振动荷载作用下rc板和rc梁的试验承载能力和动力效应系数

T. Abe, Tetsukazu Kida, M. Hoshino, Kiyoshi Kato, M. Hsu
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摘要

在本研究中,采用RC针、地板板进行了行驶恒定荷载及行驶振动荷载实验,评估了实验承受力及动态影响。结果显示,在行驶振动荷载发生作用时的最大承受力与RC板和地板在行驶一定荷载情况下的最大荷载和行驶振动荷载的上限荷载基本相似。另外,通过通过弯曲的动态放大得到的实验冲击系数,对行驶振动负荷的动态影响进行了评价。由此可见,RC梁的负荷幅度为±10%、±20%、±30%时,冲击系数分别为0.237、0.372、0.487;RC地板的冲击系数为±20%、±30%时,冲击系数分别为0.382、0.485。冲击系数都超过了作用负荷振幅。因此,通过定义以负荷幅度为函数的动态影响系数,用动态影响系数增加活负荷矩式,就可以实现安全的设计。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
EXPERIMENTAL LOAD-CARRYING CAPACITY AND DYNAMIC EFFECT COEFFICIENT OF RC SLAB AND RC BEAM UNDER RUNNING VIBRATION-LOAD
本研究では,RCはり・床版を用いて,走行一定荷重および走行振動荷重実験を行い,実験耐力および動的影響を評価した.その結果,走行振動荷重が作用した場合の最大耐力はRCはり・床版ともに走行一定荷重の場合の最大荷重と走行振動荷重の上限荷重とほぼ近似している.また,走行振動荷重による動的影響をたわみによる動的増幅率から得た実験衝撃係数で評価した.これによるとRCはりの場合は荷重振幅±10%,±20%,±30%でそれぞれ,0.237,0.372,0.487,RC床版の場合は±20%,±30%で0.382,0.485の衝撃係数となり,いずれも作用荷重振幅以上の衝撃係数となった.そこで,荷重振幅を関数とする動的影響係数を定義し,活荷重モーメント式を動的影響係数で割り増しすることで安全な設計が可能となる.
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