对未来车辆的移动控制

Thomas Aquino A. S, Manstuetus Gare
{"title":"对未来车辆的移动控制","authors":"Thomas Aquino A. S, Manstuetus Gare","doi":"10.47532/jiv.v5i1.406","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Simpang Patung Pahlawan Marilonga Ende, merupakan Simpang strategis karena mempertemukan pergerakan lalu lintas menerus jalan Trans Floresr dengan lalu lintas lokal. Namun kinerja simpang saat ini sudah mendekati kapasitas dengan nilai DS 0,75 (La Tuga, 2019). Kondisi ini akan mengganggu pergerakan lalu lintas utama. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa upaya pengendalian lalu lintas melalui pembatasan pergerakan kendaraan. Upaya pengendalian pergerakan lalu lintas akan dianalisa dengan membandingkan nilai derajat kejenuhan eksisiting dan adanya upaya pengendalian. Analisa pengendalian simpang berdasarkan pedoman MKJI,1997. Hasil analisis menyatakan bahwa upaya pengendaian yang dilakukan berhasil mendapatkankan kinerja Simpang pada kondisi stabil. Hal ini dapat ditunjukan melalui penurunan arus lalu lintas dari 1.420,4 smp/jam menjadi 1.346,1 smp/jam atau berkurang 5,5%. Perubahan lainya yakni bertambahnya kapasitas simpang dari 1.881,05 smp/jam menjadi 2.213,37  smp/jam, naik sebesar  17,76%. Indikator pengendalian lebih jelas ditunjukan oleh nilai DS yang semula berada pada angka 0,76 menurun menjadi 0,60 (terjadi penurunan nilai DS sebesar 26%).","PeriodicalId":403533,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah Vastuwidya","volume":"51 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-02-18","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Upaya Pengendalian Pergerakan Kendaraan Pada Simpang Patung Marilonga Ende\",\"authors\":\"Thomas Aquino A. S, Manstuetus Gare\",\"doi\":\"10.47532/jiv.v5i1.406\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Simpang Patung Pahlawan Marilonga Ende, merupakan Simpang strategis karena mempertemukan pergerakan lalu lintas menerus jalan Trans Floresr dengan lalu lintas lokal. Namun kinerja simpang saat ini sudah mendekati kapasitas dengan nilai DS 0,75 (La Tuga, 2019). Kondisi ini akan mengganggu pergerakan lalu lintas utama. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa upaya pengendalian lalu lintas melalui pembatasan pergerakan kendaraan. Upaya pengendalian pergerakan lalu lintas akan dianalisa dengan membandingkan nilai derajat kejenuhan eksisiting dan adanya upaya pengendalian. Analisa pengendalian simpang berdasarkan pedoman MKJI,1997. Hasil analisis menyatakan bahwa upaya pengendaian yang dilakukan berhasil mendapatkankan kinerja Simpang pada kondisi stabil. Hal ini dapat ditunjukan melalui penurunan arus lalu lintas dari 1.420,4 smp/jam menjadi 1.346,1 smp/jam atau berkurang 5,5%. Perubahan lainya yakni bertambahnya kapasitas simpang dari 1.881,05 smp/jam menjadi 2.213,37  smp/jam, naik sebesar  17,76%. Indikator pengendalian lebih jelas ditunjukan oleh nilai DS yang semula berada pada angka 0,76 menurun menjadi 0,60 (terjadi penurunan nilai DS sebesar 26%).\",\"PeriodicalId\":403533,\"journal\":{\"name\":\"Jurnal Ilmiah Vastuwidya\",\"volume\":\"51 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2022-02-18\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Jurnal Ilmiah Vastuwidya\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.47532/jiv.v5i1.406\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal Ilmiah Vastuwidya","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.47532/jiv.v5i1.406","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

摘要

最近发生在Marilonga Ende的英雄雕像上的冲突是一个战略上的冲突,因为它将Floresr Trans street的连续交通与当地交通联系在一起。但目前的业绩持续接近DS . 75 (La Tuga, 2019)的容量。这种情况会干扰主要的交通。本研究旨在通过限制车辆移动来分析车辆控制措施。对交通流动控制措施的分析将通过比较现有饱和程度和控制措施。基于MKJI的指导方针进行的交叉控制分析,1997年。分析表明,控制的努力在稳定状态下取得了不稳定的表现。这可以通过下降从420.4个smp/小时到124.6。1个smp/小时或下降5.5%来证明。另一项变化是,从smp/小时1,881.05增加到smp/小时2,213,37,增长了17.76%。DS的原始值从0 - 76下降到0 - 60 (DS的值下降了26%)显示了更清晰的控制指标。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Upaya Pengendalian Pergerakan Kendaraan Pada Simpang Patung Marilonga Ende
Simpang Patung Pahlawan Marilonga Ende, merupakan Simpang strategis karena mempertemukan pergerakan lalu lintas menerus jalan Trans Floresr dengan lalu lintas lokal. Namun kinerja simpang saat ini sudah mendekati kapasitas dengan nilai DS 0,75 (La Tuga, 2019). Kondisi ini akan mengganggu pergerakan lalu lintas utama. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa upaya pengendalian lalu lintas melalui pembatasan pergerakan kendaraan. Upaya pengendalian pergerakan lalu lintas akan dianalisa dengan membandingkan nilai derajat kejenuhan eksisiting dan adanya upaya pengendalian. Analisa pengendalian simpang berdasarkan pedoman MKJI,1997. Hasil analisis menyatakan bahwa upaya pengendaian yang dilakukan berhasil mendapatkankan kinerja Simpang pada kondisi stabil. Hal ini dapat ditunjukan melalui penurunan arus lalu lintas dari 1.420,4 smp/jam menjadi 1.346,1 smp/jam atau berkurang 5,5%. Perubahan lainya yakni bertambahnya kapasitas simpang dari 1.881,05 smp/jam menjadi 2.213,37  smp/jam, naik sebesar  17,76%. Indikator pengendalian lebih jelas ditunjukan oleh nilai DS yang semula berada pada angka 0,76 menurun menjadi 0,60 (terjadi penurunan nilai DS sebesar 26%).
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:604180095
Book学术官方微信