- Book学术

发布求助

文献互助智能选刊最新文献

Journal of Infrastructure and Civil Engineering Pub Date : 2022-04-15 DOI:10.35583/jice.v2i01.17

Arty Putri Herianto, Hendra ' Taufik, Sri Djuniati

{"title":"Analisis Kelayakan Finansial Driver Maxim Bike Pekanbaru","authors":"Arty Putri Herianto, Hendra ' Taufik, Sri Djuniati","doi":"10.35583/jice.v2i01.17","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Layanan ojek online Maxim merupakan perusahaan internasional bergerak dibidang taxy online, dimana menyediakan platform yang mempertemukan pengemudi dan pelanggan secara mudah. Maxim beroperasi di Indonesia pada tahun 2018, yang tersebar di 20 kota besar di Indonesia, salah satunya kota Pekanbaru. Perkembangan Maxim sebagai jasa layanan ojek online di Pekanbaru begitu pesat, dan menampung banyak tenaga kerja sebagai pengemudi, sehingga hal ini perlu diperhatikan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kelayakan finansial dari pengemudi ojek online Maxim di Pekanbaru, yang dapat dijadikan pertimbangan oleh masyarakat yang ingin bergabung sebagai pengemudi Maxim. Metode analisis yang digunakan yaitu BEP untuk mengetahui titik pulang pokok, PBP menentukan lamanya waktu pengembalian dana investasi usaha, dan IRR, NPV, BCR digunakan untuk mengetahui kelayakan usaha tersebut. Hasil yang diperoleh dari uji kelayakan tersebut untuk skenario 1 (pekerjaan utama) adalah IRR 31,6%, 31,6%, 32%, 31,5%, 30,5%, 33%, 31,4%. NPV bernilai pasif yaitu: 106.903.061,56; 112.895.000; 127.523.586,82; 4.613.363,55; 133.254.478,06; 108.709.900,70 dan 65.731.692,71. Nilai BCR 2,175; 2,236; 2,042; 2,062; 1,877; 2,784, 2,048 nilai BCR yang diperoleh lebih besar dari 1. Untuk Skenario 2 (pekerjaan sampingan) hasil yang diperoleh adalah adalah IRR 28,3%, 25,2%, 26,2%, 28,9%, 23%, 22,9%, 30,7%. NPV bernilai yaitu: 23.238.608,35; 18.844.374,24; 20.758,72; 30.400.469,46; -38.351.416,72; -39.886.193,93; dan 34.982.447,78. Nilai BCR 1,130; 1,085, 1,305; 1,638; 1,228; 1,163; 1,806; nilai BCR yang diperoleh lebih besar dari 1. Berdasarkan analisis finansial dari 5 metode tersebut, untuk skenario 1 dan skenario 2 usaha pengemudi Maxim dinyatakan layak untuk dijalankan.","PeriodicalId":253918,"journal":{"name":"Journal of Infrastructure and Civil Engineering","volume":"172 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-04-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Journal of Infrastructure and Civil Engineering","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.35583/jice.v2i01.17","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

摘要

马克西姆在线服务是一家专业的在线taxy公司，它为司机和客户提供一个方便的平台。马克西姆2018年在印尼经营，该组织分布在印尼的20个主要城市，其中一个是北干巴鲁。马克西姆在新Pekanbaru担任在线摩托车服务的发展是迅速的，它容纳了大量的司机，因此值得关注。本研究旨在分析北干巴鲁马克西姆在线司机的财务状况，该司机可以作为马克西姆的司机考虑这些情况。用于确定基层回归的分析方法，PBP确定企业投资回报的时间，而IRR、NPV和BCR则用于确定业务价值。第一种情况(主要工作)的可行性测试的结果是IRR 31,6%， 31,6%， 32%， 32%， 31,5%， 33%， 34%。NPV的被动值是:106,903,061.56;112895000;127.523.586,82;4.613.363,55;133.254.478,06;108,709,900,70和65,75,1,692,71。BCR 2,175价值;2,236;2,042;2,062;1,877;2,784, 2,048 BCR的增长率大于1。第二种情况(副业)的收入是28%、25.2%、26.2%、28%、23%、229%、307%。价值NPV: 23238,608.35;18.844.374,24;20.758,72;30.400.469,46;-38.351.416,72;-39.886.193,93;和34.982.447,78。BCR 1.130值;1.085, 1,305;1,638;1,228;1,163;1,806;得到的BCR值大于1。根据这五种方法的财务分析，在第一种和第二种情况下，马克西姆的司机的努力被认为是值得执行的。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

查看原文本刊更多论文

Analisis Kelayakan Finansial Driver Maxim Bike Pekanbaru

Layanan ojek online Maxim merupakan perusahaan internasional bergerak dibidang taxy online, dimana menyediakan platform yang mempertemukan pengemudi dan pelanggan secara mudah. Maxim beroperasi di Indonesia pada tahun 2018, yang tersebar di 20 kota besar di Indonesia, salah satunya kota Pekanbaru. Perkembangan Maxim sebagai jasa layanan ojek online di Pekanbaru begitu pesat, dan menampung banyak tenaga kerja sebagai pengemudi, sehingga hal ini perlu diperhatikan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kelayakan finansial dari pengemudi ojek online Maxim di Pekanbaru, yang dapat dijadikan pertimbangan oleh masyarakat yang ingin bergabung sebagai pengemudi Maxim. Metode analisis yang digunakan yaitu BEP untuk mengetahui titik pulang pokok, PBP menentukan lamanya waktu pengembalian dana investasi usaha, dan IRR, NPV, BCR digunakan untuk mengetahui kelayakan usaha tersebut. Hasil yang diperoleh dari uji kelayakan tersebut untuk skenario 1 (pekerjaan utama) adalah IRR 31,6%, 31,6%, 32%, 31,5%, 30,5%, 33%, 31,4%. NPV bernilai pasif yaitu: 106.903.061,56; 112.895.000; 127.523.586,82; 4.613.363,55; 133.254.478,06; 108.709.900,70 dan 65.731.692,71. Nilai BCR 2,175; 2,236; 2,042; 2,062; 1,877; 2,784, 2,048 nilai BCR yang diperoleh lebih besar dari 1. Untuk Skenario 2 (pekerjaan sampingan) hasil yang diperoleh adalah adalah IRR 28,3%, 25,2%, 26,2%, 28,9%, 23%, 22,9%, 30,7%. NPV bernilai yaitu: 23.238.608,35; 18.844.374,24; 20.758,72; 30.400.469,46; -38.351.416,72; -39.886.193,93; dan 34.982.447,78. Nilai BCR 1,130; 1,085, 1,305; 1,638; 1,228; 1,163; 1,806; nilai BCR yang diperoleh lebih besar dari 1. Berdasarkan analisis finansial dari 5 metode tersebut, untuk skenario 1 dan skenario 2 usaha pengemudi Maxim dinyatakan layak untuk dijalankan.

求助全文

通过发布文献求助，成功后即可免费获取论文全文。去求助

来源期刊

Journal of Infrastructure and Civil Engineering

自引率

0.00%

发文量