识别州际公路客运部门破坏性竞争的方法

Hugo Alves Silva Ribeiro, Carlos Henrique Rocha
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摘要

巴西州际公路客运服务对其经济和社会发展具有重要意义。这是一个传统的寡头垄断行业,其公共政策限制了市场竞争。这种情况自2014年以来一直在改变,当时这项服务的授予从许可转变为授权,假设环境竞争更激烈,没有关税控制。然而,由于预计在某一特定路段运营的公交公司数量将不受控制地增加,政府规定,当发现市场上存在破坏性竞争时,可以限制这条路线上的运营商数量。这造成了规范上的差距,因为国家没有建立能够定义破坏性竞争的标准。本文旨在提出一种能够通过工业经济学来识别这种情况的方法,特别是涉及成本和经济监管的概念。最后,对该技术在实际市场上进行了测试,证明该技术对所提出的目的是令人满意的。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Método para identificar concorrência ruinosa no setor de transporte rodoviário interestadual de passageiros
O serviço de transporte rodoviário interestadual de passageiros no Brasil é de grande importância para o seu desenvolvimento econômico e social. Trata-se de um setor tradicionalmente oligopolista, cujas políticas públicas restringiam a competição no mercado. Isso vem mudando desde 2014, quando a outorga desse serviço passou de permissão para autorização, pressupondo ambiente mais competitivo e ausência de controle tarifário. No entanto, prevendo o aumento descontrolado na quantidade de empresas de ônibus, operando em um determinado trecho, o poder público regulamentou que, quando for identificada concorrência ruinosa no mercado, seria possível limitar o número de operadores nessa rota. Isso gerou uma lacuna normativa, tendo em vista que o Estado não estabeleceu critérios capazes de definir concorrência ruinosa. Este artigo tem a finalidade de propor um método capaz de identificar essa situação por meio da economia industrial, envolvendo em particular os conceitos de custos e de regulação econômica. Ao final, a técnica é testada em mercados reais e se apresentou satisfatória para a finalidade proposta.
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