巴西交通基础设施投资与区域不平等:增长加速计划(PAC)影响分析

G. Silva, Humberto Martins, Henrique Dantas Neder
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摘要

这项工作的目的是分析在加速增长计划(PAC)下进行的基础设施投资,特别是交通投资对巴西区域动态的影响。本文研究的假设是:(i)基础设施投资有助于巴西各州的经济增长;(ii)基础设施投资有助于巴西各州的经济增长;(iii)基础设施投资有助于巴西各州的经济增长。(ii)在cap下进行的基础设施投资有助于提高巴西各州的经济增长率,(iii)以及改变各州之间经济增长率的分散,特别是有利于产出较低的州。为此,我们分别采用面板数据和bootstrapping方法进行估计和预测。实证结果只证实了第一种假设,而没有证实其他假设,这表明cap并没有对提高各州人均产出的平均增长率或减少国家内部的地区不平等做出重大贡献。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Investimentos em infraestrutura de transportes e desigualdades regionais no Brasil: uma análise dos impactos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC)
O trabalho tem por objetivo analisar os efeitos dos investimentos em infraestrutura, em particular, de transportes, realizados no âmbito do Programa de Aceleracao do Crescimento (PAC) sobre a dinâmica regional brasileira. As hipoteses investigadas no trabalho sao: (i) os investimentos em infraestrutura contribuem para o crescimento economico dos estados brasileiros; (ii) os investimentos em infraestrutura realizados no âmbito do PAC tem contribuido para aumentar as taxas de crescimento economico dos estados brasileiros, (iii) bem como para alterar a dispersao das taxas de crescimento economico entre os estados, em particular, a favor dos estados de menor produto. Para tanto, emprega-se a metodologia de dados em painel e bootstrapping para as estimativas e predicoes realizadas, respectivamente. Os resultados empiricos confirmaram apenas a primeira hipotese, mas nao as demais, indicando que o PAC nao tem contribuido significativamente para aumentar a taxa media de crescimento do produto per capita dos estados nem para reduzir as desigualdades regionais no pais.
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