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대한민국에서 운영되는 고속버스 운행수와 그에 대한 네트워크 분석을 하였다. 두 도시 사이를 오가는 고속버스의 운행수는 해당되는 두 도시 인구의 곱의 제곱근에 비례함을 확인 하였다. 반면, 한 도시에서 발생하는 총 운행수는 그 도시의 인구수에 비례함을 확인 하였다. 이러한 비례의 특징은 고속버스로 연결되는 도시간 네트워크의 속성에서 유발됨을 검증하였다. 한국의 도시간 네트워크는 서울이 거대한 허브 역할을 하는 별 모양의 그래프 구조를 가지고 있다.
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