Construcción del Megaterminal Transporte Multimodal para cumplimiento Plan 2008-2021 Región Lima

Óscar Cruz
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Abstract

El estudio tuvo como objetivo determinar la influencia de la Construcción del Mega Terminal Multimodal Bahía Salinas, como alternativa de solución para el cumplimiento del Plan de Desarrollo Concertado 2008-2021 Región Lima y superar el insuficiente nivel de inversión. Asimismo, considerando que su implementación será vía Asociación Publica Privada (APP); se explicó la forma como se adjudicó la carretera interoceánica, dado que su implementación significó sobrecostos y actos de corrupción, en perjuicio del Estado. Hechos a considerar, para no cometer los mismos errores; dado el nuevo sistema de promoción de la inversión privada, “Invierte. pe”. Es una investigación de tipo explicativa, no experimental; Se entrevistaron a los proponentes del proyecto y se evaluaron los interrogatorios de las Comisiones Investigadoras del Congreso de la República, a los funcionarios que participaron en el proceso de adjudicación de obras públicas, en particular, de la Carretera Interoceánica Sur. Finalmente, las conclusiones y recomendaciones de la investigación demuestran la pertinencia del proyecto, así como la percepción que tiene las autoridades regionales, que su implementación, incrementará el nivel de inversiones y permitirá el mejoramiento de la infraestructura física y la calidad de los servicios.
根据2008-2021年利马地区计划建设大型多式联运终点站
这项研究的目的是确定建设大型多式联运码头bahia Salinas的影响,作为实现2008-2021年利马地区协调发展计划的替代解决方案,并克服投资不足的水平。此外,考虑到其实施将通过公私伙伴关系(APP)进行;他们解释了跨洋公路是如何授予的,因为它的实施意味着成本超标和腐败行为,对国家不利。要考虑的事实,以免犯同样的错误;考虑到促进私人投资的新制度,“投资”。pe。”这是一种解释性的研究,而不是实验性的;对该项目的提议者进行了面谈,并对共和国国会调查委员会的审讯进行了评估,对参与公共工程,特别是南大洋间公路授予过程的官员进行了审讯。最后,研究的结论和建议表明了该项目的相关性,以及区域当局的看法,即该项目的实施将提高投资水平,并允许改善物质基础设施和服务质量。
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