Determinación de índice de serviciabilidad y capacidad resistente. Caso práctico: pavimentos en Azángaro, Puno, Perú

Sleyther Arturo De la Cruz Vega, Cesar Eberth Ibañez Ccoapaza, Denis Yonatan Coaquira Cueva
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Abstract

La siguiente investigación tiene como objetivo determinar la serviciabilidad y capacidad resistente en el pavimento flexible del Azángaro-Salinas km 0+000 al km 3+000, en Puno, Perú. Los resultados determinan que, para el tramo indicado, se tiene un PSI (del inglés Pavement Serviceability Index) de 3,41 de acuerdo con el método de Merlín, teniendo una clasificación de serviciabilidad buena. Así mismo, mediante los resultados de laboratorio, se establece la capacidad resistente en la subrasante, subbase y base. Con los CBR más críticos encontrados para cada una de las capas de la estructura del pavimento y con los espesores encontrados en campo, se logra realizar un diseño estructural obteniendo como resultado que sí se cumple con los requisitos del diseño. Las conclusiones son que la serviciabilidad es buena debido a que se determinó un IRI para cada tramo con un promedio de 2,15. Asimismo, se obtuvo un PSI promedio total de 3,41 correspondiendo una serviciabilidad buena de todo el tramo estudiado.
可用性指数和弹性能力的测定。案例研究:秘鲁普诺azangaro的人行道
以下研究旨在确定秘鲁普诺azangaro - salinas km 0+000至km 3+000柔性路面的可用性和抗阻力能力。本研究的目的是评估该路段的路面服务能力指数(PSI),根据梅林方法,该路段的路面服务能力指数为3.41,具有良好的服务能力评级。此外,通过实验室结果,建立了子单元、基板和基板的电阻能力。通过为路面结构的每一层发现的最关键的CBR和现场发现的厚度,可以实现结构设计,从而获得满足设计要求的结果。结果表明,服务性较好,因为每个部分的IRI平均为2.15。此外,总平均PSI为3.41,对应于研究的整个路段的良好服务。
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