{"title":"Das Fugenbohrkernverfahren nach Helmerich/Heidel bzw. UIC-Kodex 778-3 zur Bestimmung der Druckfestigkeit von Bestandsmauerwerk","authors":"Jonny Henkel Dipl.-Ing., Claudia Neuwald-Burg Dipl.-Ing.","doi":"10.1002/dama.202110012","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"<p>Die Druckfestigkeit von Bestandsmauerwerk kann neben der Entnahme und Prüfung von Einzelprüfkörpern der Komponenten Stein und Mörtel auch an kleinen Verbundprüfkörpern ermittelt werden. Ein mögliches Verfahren ist hierbei die Entnahme von Fugenbohrkernen aus dem Mauerwerk, die in Einbaulage geprüft werden. Dieses Verfahren wurde von Helmerich und Heidel entwickelt und fand später in spezifizierter Form Eingang in den Kodex 778-3 des Internationalen Eisenbahnverbandes.</p><p>Beschrieben werden der historische Verlauf der Verfahrensentwicklung sowie nationale und internationale Forschungsergebnisse zu diesem Verfahren und es werden die Ergebnisse dieser Untersuchungen verglichen. Aus den vergleichenden Untersuchungen ergeben sich neue Hinweise zur Auswertung der Prüfergebnisse.</p><p><b>The Joint Drill Core Method by Helmerich/Heidel or UIC Codex 778-3 to determine the compressive strength of existing masonry</b></p><p>The compressive strength of existing masonry can be determined either by separate extracting and testing of stones and mortar or by compression testing of manageable size samples of brickwork. One possibility of brickwork testing is the extraction of joint drill cores from the masonry and testing the cores in their primary masonry position. This method was invented by Helmerich and Heidel and was later customised and included in Codex 778-3 of the worldwide association of cooperation for railway companies (Union internationale des chemins de fer, UIC).</p><p>Presented in this document are the history of method developing, results from national and international research regarding this method and discussion and comparison of research results. From the comparisons novel evaluation approaches can be derived.</p>","PeriodicalId":42740,"journal":{"name":"Mauerwerk","volume":"25 2","pages":"53-62"},"PeriodicalIF":0.1000,"publicationDate":"2021-05-17","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"https://sci-hub-pdf.com/10.1002/dama.202110012","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Mauerwerk","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/dama.202110012","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY","Score":null,"Total":0}
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Abstract
Die Druckfestigkeit von Bestandsmauerwerk kann neben der Entnahme und Prüfung von Einzelprüfkörpern der Komponenten Stein und Mörtel auch an kleinen Verbundprüfkörpern ermittelt werden. Ein mögliches Verfahren ist hierbei die Entnahme von Fugenbohrkernen aus dem Mauerwerk, die in Einbaulage geprüft werden. Dieses Verfahren wurde von Helmerich und Heidel entwickelt und fand später in spezifizierter Form Eingang in den Kodex 778-3 des Internationalen Eisenbahnverbandes.
Beschrieben werden der historische Verlauf der Verfahrensentwicklung sowie nationale und internationale Forschungsergebnisse zu diesem Verfahren und es werden die Ergebnisse dieser Untersuchungen verglichen. Aus den vergleichenden Untersuchungen ergeben sich neue Hinweise zur Auswertung der Prüfergebnisse.
The Joint Drill Core Method by Helmerich/Heidel or UIC Codex 778-3 to determine the compressive strength of existing masonry
The compressive strength of existing masonry can be determined either by separate extracting and testing of stones and mortar or by compression testing of manageable size samples of brickwork. One possibility of brickwork testing is the extraction of joint drill cores from the masonry and testing the cores in their primary masonry position. This method was invented by Helmerich and Heidel and was later customised and included in Codex 778-3 of the worldwide association of cooperation for railway companies (Union internationale des chemins de fer, UIC).
Presented in this document are the history of method developing, results from national and international research regarding this method and discussion and comparison of research results. From the comparisons novel evaluation approaches can be derived.