Análisis temporal-espacial del efecto de la implementación de estaciones de pesaje en los factores camión para diseño de pavimentos

Allan Gerardo Ureña Bermúdez, Jaime M. Allen
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Abstract

El factor camión es uno de los principales factores dentro de la estimación de la demanda de cargas que tendrá el pavimento de una carretera. El objetivo de este estudio es analizar los pesajes realizados entre los años 2008 y 2017. A partir de lo anterior, se contabilizaron más de 12 millones de vehículos pesados, los cuales estaban distribuidos en la estación de pesaje de Limón y Cartago. Para cada vehículo se calculó el factor camión asociado y se determinó si el vehículo, según el peso de cada uno de sus ejes, incumplía lo establecido en el Decreto N° 31363 del Ministerio de Obras Públicas y Transportes A partir de las variables factor camión y el incumplimiento se realizan modelos econométricos. Estos modelos toman el efecto de distintas variables de tipo de camión, espaciales y temporales, y el tipo de medición, sobre el factor camión y el incumplimiento. Los modelos econométricos consideran las siguientes variables: año, mes, tipo de vehículo, día, hora y el tipo de medición aplicado en las estaciones analizadas. Uno de los resultados más relevantes del presente estudio es que hubo un incremento en los factores camión y porcentajes de incumplimiento analizados al pasar de un sistema de pesaje manual a uno automatizado.
称重站实施对路面设计卡车因素影响的时空分析
卡车因素是估计路面承载需求的主要因素之一。这项研究的目的是分析2008年至2017年期间进行的称重。在这一年中,共有1200多万辆重型车辆被分配到limon和carago的称重站。为每辆卡车因素计算确定了车里,每个轴通过重量违反法令》的规定N°31363工程部和运输卡车因素变量起违约进行计量模式。这些模型考虑了不同卡车类型变量、空间和时间以及测量类型对卡车因素和不合规的影响。计量经济学模型考虑以下变量:年、月、车辆类型、日、小时和所分析站点应用的计量类型。这项研究最相关的结果之一是,当从手动称重系统转向自动称重系统时,分析的卡车因素和不合规率有所增加。
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