Elaboración de un diseño de mezcla para la estabilización de un suelo con emulsión asfáltica tipo CSS-1h y pavimento asfáltico reciclado (RAP) basado en el procedimiento de Marshall modificado

Alexandra Maylle Paima, Pedro Enrique Avila Tarma
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Abstract

La rehabilitación de pavimentos deteriorados requiere de diversos recursos tanto naturales como económicos. Ante tal problemática, esta investigación tuvo como objetivo elaborar un diseño de mezcla para la estabilización de un suelo reciclado con emulsión asfáltica tipo CSS-1h, utilizando el método de diseño Marshall modificado. El estudio analizó la influencia del porcentaje de emulsión asfáltica (3,0 % a 6,0 %) respecto a las propiedades físicas y mecánicas del suelo estabilizado según los parámetros que exige el manual peruano de carreteras EG-2013. Los resultados muestran que, con una dosificación de 4,8 % de emulsión asfáltica y 2,88 % de residuo asfáltico se logra el mejor comportamiento en comparación a los demás porcentajes planteados, obteniendo una máxima estabilidad de 980 kg superando el mínimo valor de 227 kg establecido por la norma. Se concluyó que con dicha dosificación se obtiene una mezcla asfáltica estable con la que se puede estabilizar el pavimento deteriorado para soportar un tránsito vehicular mediano.
基于改进的马歇尔工艺,开发了一种稳定土壤的混合设计,使用CSS-1h沥青乳液和回收沥青路面(RAP)
修复受损路面需要各种自然和经济资源。针对这一问题,本研究旨在利用改进的马歇尔设计方法,开发一种沥青乳化液CSS-1h型循环土壤稳定的混合设计。该研究根据秘鲁道路手册EG-2013要求的参数,分析了沥青乳液百分比(3.0%至6.0%)对稳定土壤物理和机械性能的影响。结果表明,在添加4.8%沥青乳液和2.88%沥青残渣的情况下,与其他百分比相比,获得了最佳的性能,获得了980 kg的最大稳定性,超过了标准规定的最小值227 kg。本研究的目的是确定一种稳定的沥青混合料,它可以稳定受损的路面,以支持中等交通流量。
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