Améliorer la sécurité des piétons des quartiers défavorisés : l’expérience britannique d’une approche socio-spatiale de la sécurité routière

Abstract

Si la securite du pieton dans les centres urbains s’est amelioree, l’enjeu demeure d’actualite dans les quartiers defavorises. En effet, le risque d’etre implique dans un accident est important pour les habitants de quartiers defavorises en raison d’une forte mobilite pietonne, d’une appropriation des espaces publics et de presence de trafics de transit. Si cette problematique n’est pas apprehendee en France, le Royaume-Uni a experimente un fonds specifique, la Neighbourhood Road Safety Initiative, visant a reduire le nombre de victimes, principalement pietonnes, dans les quartiers defavorises. Est ainsi experimente le traitement d’inegalites socio-spatiales par l’espace. Comment s’opere la transversalite entre les politiques sociales, la renovation urbaine et les mesures impulsees par la securite routiere ? L’etude des mises en œuvre locale de ce fonds dans le Grand Manchester permet d’eclairer cette territorialisation de la securite routiere. L’analyse demontre qu’une gestion centralisee et pragmatique permet de reduire considerablement le nombre d’accidents dans les quartiers pauvres et, precisement, de reduire les risques d’accident pour les pietons.