为什么我们还在排队？澳大利亚散货码头陆侧拥堵因素探讨

本实证研究提高了对散货码头陆侧拥堵因素的认识。它提出了一个模型，用于识别造成拥堵严重程度的因素和相互作用。港口在多个独立供应链的交叉点上发挥着关键作用，在提高供应链竞争力方面具有巨大潜力。然而，供应链的这一交叉点也带来了重大的协调挑战，陆侧拥堵的存在就是最好的例证。尽管陆侧拥堵是困扰许多港口和码头的问题，但对拥堵的研究仍然有限，尤其是在散货港口码头。这种研究的缺乏也可能部分解释了基于市场的拥堵管理机制的主导地位。重要的是，基于市场的方法往往失败或将拥堵转移到供应链的其他部分，因为它们与导致拥堵的因果因素及其相互作用不一致。本文分析了三个案例。每个案例都集中在澳大利亚的一个森林产品散货港口码头及其相关的陆侧供应链上。研究结果确定了社会、技术和行为因素及其在码头和相关供应链中的不同类型的相互作用，并揭示了这些因素如何导致陆侧拥堵的出现和严重程度。基于这些发现，本文提出了陆侧拥堵的新定义，以及识别和理解拥堵因素之间相互作用的模型。改善对陆侧拥堵的了解可以根据因素的存在和相互作用，通过情境定制的解决方案来完善拥堵管理。