欧盟排放交易系统（ETS）对欧洲集装箱航线的影响：碳泄漏案例研究

本文重点讨论了将海事部门纳入欧盟排放交易系统（ETS）的影响。区域市场基础措施（MBM）（如欧盟ETS）的实施可能会为航运运营商重新配置网络和避免在欧洲经济区内航行提供经济激励。本文调查了集装箱船通过用附近的非欧洲经济区竞争对手取代欧洲经济区转运中心来规避港口停靠的风险。我们进行了成本效益分析，计算了几种国际服务的欧盟津贴（EUA）成本，并将其与搬迁方案进行了比较。我们的案例研究侧重于比雷埃夫斯-伊兹密尔和阿尔赫西拉斯-坦格尔-地中海的情景，并确定了欧盟碳价格的转折点，这将使转运中心的转换成为运营商具有成本效益的选择。结果表明，对于远低于每公吨二氧化碳25欧元的碳价格，非欧洲经济区中心的偏好将变得有吸引力。此外，在所有情况下，集线器开关都会导致服务产生的总碳排放量增加，从而增加了碳泄漏的风险。我们的研究结果表明，搬迁将导致欧盟ETS的收入损失，并对与欧洲经济区外枢纽紧邻的欧洲经济区转运枢纽进行处罚，从而对其经济活动和发展构成威胁。