ANÁLISE DA DINÂMICA ESPACIAL DA OCUPAÇÃO ANTRÓPICA EM PARANAGUÁ/PR (1952-1996), ATRAVÉS DO USO DE SISTEMA DE INFORMAÇÕES GEOGRÁFICAS

Abstract

Este trabalho estuda a dinâmica espacial da ocupacao antropica no perimetro urbano de Paranagua, Parana (Brasil), nos anos de 1952, 1962, 1980 e 1996. A metodologia aplicada fundamenta-se na utilizacao do sistema de informacao geografica, aliado ao sensoriamento remoto. Foram geradas series temporais de planos de informacoes (tipos de cobertura vegetal e categorias de uso da terra), os quais foram cruzados, para acompanhar a evolucao da mancha urbana. Observacoes de campo e levantamentos bibliograficos foram necessarios para o apoio a compreensao dessa dinâmica. Detectou-se uma forte dinâmica espacial da ocupacao antropica no perimetro urbano de Paranagua; entre 1952 e 1996, a area antropizada foi de 2.269 ha. Tal antropizacao ocorreu a partir do centro da cidade em direcao ao porto e nas margens dos rios que a banham; e decorrente principalmente dos ciclos economicos ligados ao setor portuario, a migracao, ao crescimento natural da populacao e ao acesso as praias. Spatial dynamic analysis of antropic occupation in Paranagua-PR (1952-1996), through the geographical information use Abstract This study covers the spatial dynamics of anthropic occupation in the urban area of Paranagua, Parana, Brazil, in the years 1952, 1962, 1980, and 1996. The methodology applied was based on GIS (Geographical Information System) associated to remote sensing. Temporal series of information plans were generated (types of vegetation and land use categories), and the information therefore were crossed in order to observe the evolution of the urban sprawl. Field observation and bibliographic surveys were required to support the understanding of such dynamics. It was found strong spatial dynamics of anthropic occupation in the urban area of Paranagua; between 1952 and 1996, the area occupied was 2.269 ha. This anthropization occured from downtown to the port and at hedge of the rives; due to the economic fases of the port, to the migration, to the natural population increase and the roads to the beaches.