将网约车服务与公共交通整合:一个探索性的规划框架

通过交通机构和交通网络公司（跨国公司）之间的合作建立的叫车计划是公共交通服务中一种新兴的创新做法。文献和实践证明了这些项目的潜力。最近的研究报告编制了操作指南和其他有用的材料，指导运输机构完成探索、理解、定义和建立此类计划的各个阶段。然而，这些材料缺乏对小型交通机构内建立的项目的充分代表性，因为现有的案例研究很少涉及在农村和小城市地区或小型大学/学院/校园城镇运营的叫车项目。在这项研究中，为了解决这一差距，我们重点关注在小型交通机构内建立叫车计划的早期规划阶段。我们提出了一个基于多标准决策分析方法的框架，可用于探索不同叫车服务模式的感知和实际潜在利益、成本和性能。我们使用美国西弗吉尼亚州莫农加利亚县的山地线交通管理局的案例研究来说明这种方法。研究结果强调了在当地探索不同服务模式的效益和成本的感知和实际衡量标准的必要性。关于实证结果，研究结果普遍表明，任何叫车服务模式都被视为对现有公交服务的增强。最后，人们一致认为，该地区和该机构将从实施深夜/清晨叫车服务模式中受益最少。