Reflexiones teóricas sobre la movilidad y la planificación urbano sostenible aplicadas a la Gran Área Metropolitana, Costa Rica

IF 0.2 Q4 GEOGRAPHY
Greyty Quesada-Thompson
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Abstract

En Costa Rica y en particular en la Gran Área Metropolitana la mayoría de los estudios desarrollados en el tema de movilidad y transporte plantean propuestas relacionadas con el derecho a la movilidad y a la implementación de la intermodalidad, sin embargo, no establecen la viabilidad para ejecutarlas. También, se deja de lado el análisis de los temas teóricos y del enfoque bajo el cual se abordan. En este artículo se propone una serie de reflexiones teóricas sobre conceptos y principios importantes de la movilidad urbana, basados en la metodología de la planificación estratégica de ciudades y bajo el enfoque de planificación urbano sostenible.   A partir de los principios de continuidad y conectividad que buscan promover el movimiento y desplazamiento de personas, bienes y servicios, este artículo consideró el planteamiento del concepto de corredor urbano como estrategia de movilidad. Se incluye, un breve estudio de la morfología urbana y un modelo de circulación (en un sector de la Gran Área Metropolitana). Los resultados evidenciaron la limitada capacidad del GAM para promover interconexiones entre diferentes lugares.
哥斯达黎加大大都市区流动性和可持续城市规划的理论思考
在哥斯达黎加,特别是在大都市地区,在流动和运输问题上进行的大多数研究都提出了与流动权和实施多式联运有关的建议,但没有确定实施这些建议的可行性。此外,还忽视了对理论问题及其处理方法的分析。本文以城市战略规划方法论为基础,以可持续城市规划方法为指导,对城市交通的重要概念和原则提出了一系列理论思考。根据旨在促进人员、货物和服务流动和流动的连续性和连通性原则,本文考虑了将城市走廊概念作为流动战略的方法。其中包括对城市形态和交通模式的简要研究(在大城市地区的一个部门)。结果表明,GAM促进不同地点之间互连的能力有限。
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