Development of Airport-Related Zones (The Construction of The Airport City) as An Element of The Interdependent Development of Airports, Agglomerations and Regions – Gdańsk Airport Case Study

IF 0.5 Q4 REGIONAL & URBAN PLANNING
Małgorzata Wach-Kloskowska
{"title":"Development of Airport-Related Zones (The Construction of The Airport City) as An Element of The Interdependent Development of Airports, Agglomerations and Regions – GdaÅ„sk Airport Case Study","authors":"Małgorzata Wach-Kloskowska","doi":"10.5614/jpwk.2020.31.2.6","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"This paper presents the most important issues and premises for the targeted development of airport-related areas, with particular emphasis on the planned implementation of a so-called airport city in the immediate vicinity of an airport. The investigation sought to answer questions about how airports perform city- and region-forming functions, to systematize the existing concepts of the implementation of airport cities based on the relevant literature, and to present the principles of proper design of airport-related zones. Key premises for the development of airport cities and benefits for their users are also discussed. Detailed considerations about Gdansk Airport provide an example of the application of a qualitative method in an individual case, confirmed by observation and in-depth interviews. The adopted structure of the study and the research methodology were based mainly on literature studies and a critical review of the literature as well as on face-to-face interviews, on-site observation and analysis of feedback between the airport and the spatial development of the airport zone. The conclusion indicates development directions for airport zones depending on the location, characteristics and potential development of the airport itself and the region it is located in.The case study of Gdansk Airport and the development of its airport-related zone show a clear trend in the application of the airport city model implemented at other airports in the world, taking into account good practices and the principles of the proper design of existing airport cities/aerotropolises. Abstrak. Makalah ini menyajikan isu-isu dan lokasi yang paling penting untuk pengembangan yang ditargetkan di sekitar bandara dengan penekanan khusus pada implementasi dari apa yang direncanakan sebagai kota bandara. Studi ini menjawab pertanyaan-pertanyaan tentang bagaimana bandara berfungsi sebagai pembentuk perkembangan kota dan wilayah, sistematisasi konsep implementasi kota bandara berdasarkan literatur yang relevan, dan menyajikan prinsip-prinsip desain yang tepat pada zona-zona yang terkait bandara. Makalah ini juga membahas tempat-tempat utama untuk pengembangan kota bandara dan manfaat bagi penggunanya. Pertimbangan terperinci tentang Bandara Gdansk sebagai kasus adalah contoh penerapan metode kualitatif, yang dikonfirmasi melalui observasi dan wawancara mendalam. Struktur penelitian yang diadopsi dan metodologi penelitian didasarkan terutama pada studi literatur dan tinjauan kritisnya, wawancara tatap muka, observasi lokasi dan analisis umpan balik antara bandara dan pengembangan spasial zona bandara. Kesimpulan menunjukkan arah pengembangan untuk zona bandara tergantung pada lokasi, karakteristik dan potensi pengembangan bandara itu sendiri dan di wilayah mana bandara tersebut berada. Studi kasus Bandara Gdansk dan pengembangan zona terkait bandara menunjukkan tren yang jelas dalam penerapan model kota bandara yang diterapkan di bandara-bandara lain di dunia, dengan mempertimbangkan praktik-praktik yang baik dan prinsip-prinsip desain yang tepat saat ini dari kota bandara/aerotropolis.. Kata kunci: kota bandara, pengembangan spasial, infrastruktur transportasi, area terkait bandara, pengembangan regional.","PeriodicalId":41870,"journal":{"name":"Journal of Regional and City Planning","volume":"31 1","pages":"199-216"},"PeriodicalIF":0.5000,"publicationDate":"2020-08-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"2","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Journal of Regional and City Planning","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.5614/jpwk.2020.31.2.6","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"REGIONAL & URBAN PLANNING","Score":null,"Total":0}
引用次数: 2

Abstract

This paper presents the most important issues and premises for the targeted development of airport-related areas, with particular emphasis on the planned implementation of a so-called airport city in the immediate vicinity of an airport. The investigation sought to answer questions about how airports perform city- and region-forming functions, to systematize the existing concepts of the implementation of airport cities based on the relevant literature, and to present the principles of proper design of airport-related zones. Key premises for the development of airport cities and benefits for their users are also discussed. Detailed considerations about Gdansk Airport provide an example of the application of a qualitative method in an individual case, confirmed by observation and in-depth interviews. The adopted structure of the study and the research methodology were based mainly on literature studies and a critical review of the literature as well as on face-to-face interviews, on-site observation and analysis of feedback between the airport and the spatial development of the airport zone. The conclusion indicates development directions for airport zones depending on the location, characteristics and potential development of the airport itself and the region it is located in.The case study of Gdansk Airport and the development of its airport-related zone show a clear trend in the application of the airport city model implemented at other airports in the world, taking into account good practices and the principles of the proper design of existing airport cities/aerotropolises. Abstrak. Makalah ini menyajikan isu-isu dan lokasi yang paling penting untuk pengembangan yang ditargetkan di sekitar bandara dengan penekanan khusus pada implementasi dari apa yang direncanakan sebagai kota bandara. Studi ini menjawab pertanyaan-pertanyaan tentang bagaimana bandara berfungsi sebagai pembentuk perkembangan kota dan wilayah, sistematisasi konsep implementasi kota bandara berdasarkan literatur yang relevan, dan menyajikan prinsip-prinsip desain yang tepat pada zona-zona yang terkait bandara. Makalah ini juga membahas tempat-tempat utama untuk pengembangan kota bandara dan manfaat bagi penggunanya. Pertimbangan terperinci tentang Bandara Gdansk sebagai kasus adalah contoh penerapan metode kualitatif, yang dikonfirmasi melalui observasi dan wawancara mendalam. Struktur penelitian yang diadopsi dan metodologi penelitian didasarkan terutama pada studi literatur dan tinjauan kritisnya, wawancara tatap muka, observasi lokasi dan analisis umpan balik antara bandara dan pengembangan spasial zona bandara. Kesimpulan menunjukkan arah pengembangan untuk zona bandara tergantung pada lokasi, karakteristik dan potensi pengembangan bandara itu sendiri dan di wilayah mana bandara tersebut berada. Studi kasus Bandara Gdansk dan pengembangan zona terkait bandara menunjukkan tren yang jelas dalam penerapan model kota bandara yang diterapkan di bandara-bandara lain di dunia, dengan mempertimbangkan praktik-praktik yang baik dan prinsip-prinsip desain yang tepat saat ini dari kota bandara/aerotropolis.. Kata kunci: kota bandara, pengembangan spasial, infrastruktur transportasi, area terkait bandara, pengembangan regional.
机场相关区域的开发(机场城的建设)作为机场、聚集区和地区相互依存发展的一个要素“GdaÅsk机场案例研究
本文介绍了有针对性地开发机场相关区域的最重要问题和前提,特别强调了在机场附近规划实施所谓的机场城市。该调查旨在回答有关机场如何发挥城市和区域形成功能的问题,根据相关文献系统化现有的机场城市实施概念,并提出机场相关区域的适当设计原则。还讨论了机场城市发展的关键前提及其对用户的好处。关于格但斯克机场的详细考虑提供了一个在个案中应用定性方法的例子,通过观察和深入访谈证实了这一点。所采用的研究结构和研究方法主要基于文献研究和对文献的批判性审查,以及面对面访谈、现场观察和对机场与机场区空间发展之间反馈的分析。该结论根据机场本身及其所在地区的位置、特点和潜在发展,指出了机场区的发展方向。以格但斯克机场及其机场相关区的发展为例,表明机场城市模式在世界其他机场的应用有着明显的趋势,-考虑到现有机场城市/航空城的良好实践和正确设计原则。摘要因此,这为机场周围的发展提出了最重要的问题和地点,特别强调了机场城市规划的实施。该研究回答了机场如何作为城市和区域发展的创造者发挥作用的问题,根据相关文献系统化了城市实施的概念,并为机场相关区域提供了正确的设计原则。因此,他们还讨论了城市发展的主要场所以及对用户的好处。格但斯克机场作为一个案例的详细考虑是使用定性方法的一个例子,通过观察和深入访谈得到证实。所采用的研究结构和研究方法主要基于文献和批判性调查、面部访谈、位置观察以及机场和机场空间发展之间的反馈分析。结论显示了机场区的发展方向,这取决于机场本身和机场所在地区的位置、特点和发展潜力。对格但斯克机场案例的研究和机场相关区域的开发表明,考虑到机场/航空城的良好实践和设计原则,在将城市模型应用于世界其他机场方面有着明确的方向。。关键词:空港城市、空间发展、交通基础设施、临空区、区域发展。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
Journal of Regional and City Planning
Journal of Regional and City Planning REGIONAL & URBAN PLANNING-
CiteScore
1.50
自引率
0.00%
发文量
16
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信