Propiedades volumétricas de mezclas asfálticas en caliente con asfalto natural “MAPIA” y grano de caucho reciclado como llenante mineral.

Diego Arturo Ariza-Zabala, Carlos Daniel Sánchez-Mejía, Katerine Carreño- García
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Abstract

La infraestructura vial es uno de los entes más importantes en el desarrollo económico de una región, ya que permite el traslado de bienes y servicios de un territorio a otro, sin embargo, este sector genera grandes afectaciones en el medio ambiente, representados en emisiones, consumo de energía y contaminación. Por tal motivo, en la actualidad se han implementado algunas alternativas sostenibles que permitan la construcción/ mantenimiento de vías de una manera amigable con el medio ambiente, una de ellas es la utilización de Asfalto Natural “MAPIA” para el mantenimiento de vías, sin embargo, al ser un material compuesto por poco contenido de asfalto y bastante granular, sus aplicaciones han sido sólo en vías de poco tránsito. En este orden de ideas, el presente estudio consistió en agregar “MAPIA” a una MDC-19 junto con “GCR” (Grano de caucho reciclado) con el fin de evaluar las propiedades volumétricas en base a las normativas colombianas. Se seleccionó dos porcentajes de Mapia 4 y 6% y se procedió a realizar diseño de mezclas por el método Marshall, finalmente se obtuvo valores favorables en cuanto a la estabilidad y flujo, lo que podría significar su uso en vías con tráficos NT2 y NT3.
以天然沥青“MAPIA”和再生橡胶颗粒为矿物填料的热沥青混合物的体积特性。
道路基础设施是一个地区经济发展中最重要的实体之一,因为它允许货物和服务从一个领土转移到另一个领土,但该部门对环境产生了重大影响,表现为排放、能源消耗和污染。出于这个原因,目前已经实施了一些可持续的替代方案,允许以环保的方式建造/维护道路,其中之一是使用“MAPIA”天然沥青进行道路维护,然而,由于它是一种由沥青含量低和相当颗粒状组成的材料,因此它的应用仅在过境较少的道路上。根据这一思路,本研究包括在MDC-19中添加“MAPIA”和“GCR”(再生橡胶颗粒),以根据哥伦比亚法规评估体积特性。选择了2%的MAPIA 4和6%,并通过马歇尔方法进行了混合物设计,最终获得了良好的稳定性和流动性值,这可能意味着它们可以在有NT2和NT3交通的道路上使用。
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