El transporte marítimo y los desarrollos portuarios. El nuevo rol de las alianzas marítimas en el tablero internacional

Q4 Economics, Econometrics and Finance
Fernando González Laxe
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Abstract

El transporte intermodal ha permitido a los sistemas de transporte marítimo compensar las dificultades de conexión entre varios puntos. Emergen cadenas de transporte que se basan principalmente en el interface marítimo/ferroviario, permitiendo ampliar la capacidad de distribución y ofertando itinerarios regulares y con tarifas predeterminadas. Los puertos se convierten en espacios de convergencia entre los sistemas de transportes, en suministradores de servicios y se integran en un sistema de distribución de mercancías que requieren de desarrollos logísticos. Nuestra aportación reseña las distintas formas de alianzas que han adoptado las compañías navieras que operan en el transporte marítimo regular; los acuerdos de cooperación y las alianzas entre las mismas; y determinamos los distintos niveles de jerarquía de los puertos atendiendo a la conformación y al desarrollo de las compañías de transporte marítimo en lo concerniente a las rutas y a los modelos portuarios.
海运和港口发展。海洋联盟在国际舞台上的新角色
多式联运使海上运输系统能够弥补不同地点之间的连接困难。主要以海运/铁路接口为基础的运输链正在出现,允许扩大分销能力,并提供预定价格的定期路线。港口成为运输系统之间的交汇点,成为服务提供商,并被整合到需要物流发展的货物分配系统中。我们的贡献概述了经营班轮运输的航运公司所采用的不同形式的联盟;它们之间的合作协议和联盟;我们根据航运公司在航线和港口模式方面的形成和发展,确定港口的不同层次。
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