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Abstract
高速公路、铁路和输电线等线性基础设施项目正在亚洲各地迅速扩张, 对生物多样性构成重大威胁。本研究在印度线性基础设施的法律监管框架情境下, 分析了野生动物保护方面的政策与实践差距。本研究运用法律和政策研究, 分析了环境法律、政策和法院案例。研究结果表明, 尽管印度拥有包括强制性环境许可在内的强有力监管框架, 但在实施、监测和执法方面仍然存在差距。巴格万马哈维尔国家公园和查尔达姆高速公路项目等案例研究表明, 司法干预在解决不合规问题和执行野生动物友好型措施方面发挥着关键作用。本文强调, 需要建立一个更加透明和参与性的过程, 加强法律框架, 进行全面的环境影响评估, 并加强当地社区的参与。这些建议为“弥合政策与实践差距以及促进亚洲生物多样性友好型基础设施建设”提供了切实可行的见解。
考察印度线性基础设施发展的野生动物保护措施:弥合政策和实践差距
高速公路、铁路和输电线等线性基础设施项目正在亚洲各地迅速扩张, 对生物多样性构成重大威胁。本研究在印度线性基础设施的法律监管框架情境下, 分析了野生动物保护方面的政策与实践差距。本研究运用法律和政策研究, 分析了环境法律、政策和法院案例。研究结果表明, 尽管印度拥有包括强制性环境许可在内的强有力监管框架, 但在实施、监测和执法方面仍然存在差距。巴格万马哈维尔国家公园和查尔达姆高速公路项目等案例研究表明, 司法干预在解决不合规问题和执行野生动物友好型措施方面发挥着关键作用。本文强调, 需要建立一个更加透明和参与性的过程, 加强法律框架, 进行全面的环境影响评估, 并加强当地社区的参与。这些建议为“弥合政策与实践差距以及促进亚洲生物多样性友好型基础设施建设”提供了切实可行的见解。
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