Deep Oxidative Desulfurization Utilizing Hybrid Keggin Catalyst with 1-methyl-3-octyl imidazolium hexafluorophosphate

IF 16.4 1区化学 Q1 CHEMISTRY, MULTIDISCIPLINARY

Accounts of Chemical Research Pub Date : 2024-05-19 DOI:10.21123/bsj.2024.9245

Yasmeen Mundher, Hussein Q Hussein, Ban A. Al-Tabbakh

{"title":"Deep Oxidative Desulfurization Utilizing Hybrid Keggin Catalyst with 1-methyl-3-octyl imidazolium hexafluorophosphate","authors":"Yasmeen Mundher, Hussein Q Hussein, Ban A. Al-Tabbakh","doi":"10.21123/bsj.2024.9245","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"تعتبر إزالة الكبريت بالأكسدة العميقة موضوعًا مهمًا لأبحاث التحفيز البيئي لإنتاج الديزل منخفض الكبريت.أحد العوامل المساعدة التي تم استخدامها مؤخرًا لإزالة مركبات الكبريت المقاوم من نموذج الديزل بالاكسدة هو بولي أوكسوميتالات من نوع كيجن. في هذا العمل, تم اختبار العامل المساعد من نوع كيجن TBAPW11O39 , نموذج الديزل, بيروكسيد الهيدروجين(H2O2) وسائل ايوني من نوع OMIM(PF6)) تحت ظروف تفاعل مختلفة. تم التقاط مركب الكبريت ثنائي بنزوثيوفين (DBT) من نموذج الديزل في السائل الايوني (IL) ثم يتأكسد الى سلفون مع بيروكسيد الهيدروجين كمؤكسد باستخدام TBAPW11O39 في مفاعل نوع (batch) . تم دراسة تأثيرزمن(30-180 دقيقة) و درجة حرارة (T) التفاعل(343,3232,303 كلفن) و وزن العامل المساعد(0.5-6) غم / لتر و النسبة المولية O/S) H2O2/ DBT) من 1:1الى 1:5(مول/مول) والنسبة الحجمية IL/diesel (1/10 – 5/10) (مل/مل).أظهر العامل المساعدد فعالية عالية لإزالة DBT باستخدام بيروكسيد الهيدروجين ، وبلغت اعلى إزالة للكبريت بنسبة 96٪ في الظروف المثلى (10 مل من نموذج الديزل ، T = 343 K ، وزن العامل المساعد=3 غم / لتر، النسبة المولية المؤكسد/مركب الكبريتH2O2/DBT))=1:5 والنسبة الحجمية السائل الايوني/الديزل= 2/10 لمدة 120 دقيقة). تشير هذه النتائج إلى أن ازالة الكبريت بالأكسدة التحفيزية مع الاستخلاص باستخدام العامل المساعد كيجن الهجينة لنموذج وقود الديزل هي طريقة فعالة وتوفر وعدًا لتحقيق إزالة الكبريت بعمق كبير.","PeriodicalId":1,"journal":{"name":"Accounts of Chemical Research","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":16.4000,"publicationDate":"2024-05-19","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Accounts of Chemical Research","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.21123/bsj.2024.9245","RegionNum":1,"RegionCategory":"化学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q1","JCRName":"CHEMISTRY, MULTIDISCIPLINARY","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

تعتبر إزالة الكبريت بالأكسدة العميقة موضوعًا مهمًا لأبحاث التحفيز البيئي لإنتاج الديزل منخفض الكبريت.أحد العوامل المساعدة التي تم استخدامها مؤخرًا لإزالة مركبات الكبريت المقاوم من نموذج الديزل بالاكسدة هو بولي أوكسوميتالات من نوع كيجن. في هذا العمل, تم اختبار العامل المساعد من نوع كيجن TBAPW11O39 , نموذج الديزل, بيروكسيد الهيدروجين(H2O2) وسائل ايوني من نوع OMIM(PF6)) تحت ظروف تفاعل مختلفة. تم التقاط مركب الكبريت ثنائي بنزوثيوفين (DBT) من نموذج الديزل في السائل الايوني (IL) ثم يتأكسد الى سلفون مع بيروكسيد الهيدروجين كمؤكسد باستخدام TBAPW11O39 في مفاعل نوع (batch) . تم دراسة تأثيرزمن(30-180 دقيقة) و درجة حرارة (T) التفاعل(343,3232,303 كلفن) و وزن العامل المساعد(0.5-6) غم / لتر و النسبة المولية O/S) H2O2/ DBT) من 1:1الى 1:5(مول/مول) والنسبة الحجمية IL/diesel (1/10 – 5/10) (مل/مل).أظهر العامل المساعدد فعالية عالية لإزالة DBT باستخدام بيروكسيد الهيدروجين ، وبلغت اعلى إزالة للكبريت بنسبة 96٪ في الظروف المثلى (10 مل من نموذج الديزل ، T = 343 K ، وزن العامل المساعد=3 غم / لتر، النسبة المولية المؤكسد/مركب الكبريتH2O2/DBT))=1:5 والنسبة الحجمية السائل الايوني/الديزل= 2/10 لمدة 120 دقيقة). تشير هذه النتائج إلى أن ازالة الكبريت بالأكسدة التحفيزية مع الاستخلاص باستخدام العامل المساعد كيجن الهجينة لنموذج وقود الديزل هي طريقة فعالة وتوفر وعدًا لتحقيق إزالة الكبريت بعمق كبير.

查看原文本刊更多论文

利用 1-甲基-3-辛基咪唑鎓六氟磷酸盐的混合凯金催化剂进行深度氧化脱硫

深度氧化脱硫是低硫柴油生产环境催化研究的一个重要课题。 Kijun 型多氧金属卤化物催化剂是近来用于氧化脱除柴油模型中抗性硫化合物的催化剂之一。在这项工作中，对 Kijun 型催化剂 TBAPW11O39、模型柴油、过氧化氢（H2O2）和 OMIM 型离子液体（PF6）进行了测试。）在不同的反应条件下进行了测试。在间歇式反应器中，使用 TBAPW11O39 在离子液体（IL）中捕获柴油模型中的含硫化合物二苯并噻吩（DBT），然后以过氧化氢为氧化剂将其氧化为砜。研究了反应时间（30-180 分钟）、反应温度（T）（343,3232,303 K）、催化剂重量（0.5-6 g/L）、O/S 摩尔比（H2O2/DBT）从 1:1 到 1:5（mol/mol）以及离子液体/柴油体积比（1/10 - 5/10）（ml/ml）的影响。）在最佳条件下（10 毫升模型柴油，T = 343 K，催化剂重量 = 3 g/L，氧化剂/h2O2/DBT 摩尔比 = 1:5，IL/柴油体积比 = 2/10，120 分钟），该催化剂使用过氧化氢去除 DBT 的效率很高，硫去除率最高达 96%。这些结果表明，使用混合姬俊催化剂对柴油进行催化氧化脱硫和萃取是一种有效的方法，有望实现深度脱硫。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Accounts of Chemical Research 化学-化学综合

CiteScore

31.40

自引率

1.10%

发文量

312

审稿时长

2 months

期刊介绍： Accounts of Chemical Research presents short, concise and critical articles offering easy-to-read overviews of basic research and applications in all areas of chemistry and biochemistry. These short reviews focus on research from the author’s own laboratory and are designed to teach the reader about a research project. In addition, Accounts of Chemical Research publishes commentaries that give an informed opinion on a current research problem. Special Issues online are devoted to a single topic of unusual activity and significance. Accounts of Chemical Research replaces the traditional article abstract with an article "Conspectus." These entries synopsize the research affording the reader a closer look at the content and significance of an article. Through this provision of a more detailed description of the article contents, the Conspectus enhances the article's discoverability by search engines and the exposure for the research.