Samia Merad, Fethi Mohamed Reda Moulessehoul, Othmane Ghomari
{"title":"Prévalence des troubles de la vigilance (TV) chez les conducteurs professionnels au niveau d’une ville de l’ouest Algérien","authors":"Samia Merad, Fethi Mohamed Reda Moulessehoul, Othmane Ghomari","doi":"10.1016/j.admp.2024.102066","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"<div><h3>Objectif</h3><p>Estimer la prévalence des troubles de la vigilance (TV) chez les conducteurs professionnels et identifier leurs facteurs de risque.</p></div><div><h3>Matériels et méthodes</h3><p>L’enquête épidémiologique descriptive transversale menée en 2018 a intéressé 145 conducteurs professionnels : poids léger (22), bus (59), poids lourds (24) et tramway (40). Le support de l’enquête était un questionnaire comportant quatre rubriques : les données socioprofessionnelles, les items des questionnaires d’Epworth et de Berlin, les habitudes du sommeil, et les facteurs de risque associés.</p></div><div><h3>Résultats</h3><p>La population exclusivement masculine avait un âge moyen de (39,70<!--> <!-->±<!--> <!-->1,45 ans), était en surpoids ou obésité (59,3 %), sédentaire (70 %) et était suivi pour une maladie chronique (12,4 %). Les habitudes toxiques représentaient respectivement : tabac (32,4 %), alcool (0,7 %), psychotropes (0,7 %). Un conducteur sur dix déclarait parcourir de longues distances avec une durée moyenne de (6,14<!--> <!-->±<!--> <!-->0,14 heures). Les conducteurs avaient une dette de sommeil hebdomadaire (5,8<!--> <!-->±<!--> <!-->0,3 heures). L’insomnie était rapportée dans 40 % des cas avec une tendance à la somnolence chez 14 % (score d’Epworth<!--> <!-->><!--> <!-->10) et le risque d’apnée du sommeil était estimé à 12 %. Un épisode de somnolence au volant était rapporté par 38 % des conducteurs.</p></div><div><h3>Conclusion</h3><p>Sachant que le métier de conducteur est considéré comme à haut risque d’accidents. Le médecin du travail devrait être attentif au dépistage des facteurs susceptibles d’altérer la vigilance des conducteurs professionnels afin d’orienter ceux présentant des troubles du sommeil pour une exploration plus approfondie.</p></div>","PeriodicalId":8180,"journal":{"name":"Archives Des Maladies Professionnelles Et De L Environnement","volume":"85 2","pages":"Article 102066"},"PeriodicalIF":0.4000,"publicationDate":"2024-05-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Archives Des Maladies Professionnelles Et De L Environnement","FirstCategoryId":"3","ListUrlMain":"https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1775878524001000","RegionNum":4,"RegionCategory":"医学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH","Score":null,"Total":0}
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Abstract
Objectif
Estimer la prévalence des troubles de la vigilance (TV) chez les conducteurs professionnels et identifier leurs facteurs de risque.
Matériels et méthodes
L’enquête épidémiologique descriptive transversale menée en 2018 a intéressé 145 conducteurs professionnels : poids léger (22), bus (59), poids lourds (24) et tramway (40). Le support de l’enquête était un questionnaire comportant quatre rubriques : les données socioprofessionnelles, les items des questionnaires d’Epworth et de Berlin, les habitudes du sommeil, et les facteurs de risque associés.
Résultats
La population exclusivement masculine avait un âge moyen de (39,70 ± 1,45 ans), était en surpoids ou obésité (59,3 %), sédentaire (70 %) et était suivi pour une maladie chronique (12,4 %). Les habitudes toxiques représentaient respectivement : tabac (32,4 %), alcool (0,7 %), psychotropes (0,7 %). Un conducteur sur dix déclarait parcourir de longues distances avec une durée moyenne de (6,14 ± 0,14 heures). Les conducteurs avaient une dette de sommeil hebdomadaire (5,8 ± 0,3 heures). L’insomnie était rapportée dans 40 % des cas avec une tendance à la somnolence chez 14 % (score d’Epworth > 10) et le risque d’apnée du sommeil était estimé à 12 %. Un épisode de somnolence au volant était rapporté par 38 % des conducteurs.
Conclusion
Sachant que le métier de conducteur est considéré comme à haut risque d’accidents. Le médecin du travail devrait être attentif au dépistage des facteurs susceptibles d’altérer la vigilance des conducteurs professionnels afin d’orienter ceux présentant des troubles du sommeil pour une exploration plus approfondie.
期刊介绍:
The Archives of Occupational and Environmental Diseases (Archives des maladies professionnelles et de l''environnement) publish scientific original articles in the form of memoirs, developments and general health reviews. The journal is a reliable source of information, which lets you gain additional knowledge or update your knowledge of basic or original issues.
The section Continuous professional development focuses on a major issue and gives you the tools to optimize your practice. The content is divided in 3 parts: Reading Test, Answer to the Reading Test and Scientific Press Review, which let you share the analysis, by the editorial board, of articles from major English-language journals.
The section Legal Environment discusses an environmental culture. The section Letter to the editor keeps you informed about the press review; the Legislation, with the latest regulations published in the Official Journal; and the agenda of the meetings and the Congress, the questions–answers, etc. The Archives of Occupational and Environmental Diseases include all the scientific communications of the French occupational health societies, of which they are the official journal.