Analisis keausan slewing gear 242-UB1 area unit ship unloader PT Solusi Bangun Indonesia Tbk

Fikry Fikry Alvianto Kurniawan, Stephanus Danny Kurniawan, Handoko, Braam Delfian Prihadianto
{"title":"Analisis keausan slewing gear 242-UB1 area unit ship unloader PT Solusi Bangun Indonesia Tbk","authors":"Fikry Fikry Alvianto Kurniawan, Stephanus Danny Kurniawan, Handoko, Braam Delfian Prihadianto","doi":"10.36289/jtmi.v19i1.440","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Ship Unloader merupakan unit peralatan untuk memindahkan material dari unit laut ke unit lain yang berkaitan dengan proses produksi dengan melakukan gerakan travel oleh slewing gear. Masalah kerusakan di slewing gear dimulai setelah melakukan pemeriksaan dan penggantian komponen. Gear tooth pada slewing gear mengalami keausan yang abnormal. Kajian ini bertujuan untuk menganalisis keausan slewing gear 242-UB1 pada area unit Ship Unloader di PT Solusi Bangun Indonesia Tbk. Metode yang diterapkan yaitu survei lapangan, pengumpulan data, dan diagram fishbone. Bahan dan alat pengujian antara lain dial indicator, filler gauge, lead wire, slewing gear, dan vernier calliper. Data diperoleh dari pemantauan pada unit dan peralatan dengan analisis RCA. Hasil analisis menunjukkan bahwa backlash merupakan faktor yang berkontribusi secara signifikan terhadap keausan dengan nilai terparah 2,0 mm. Selain itu, persentase keausan pada top gear mencapai 25% yang artinya sudah mencapai batas zona merah. Cara mengurangi potensi keausan akibat backlash dengan pemantauan rutin terhadap celah backlash secara online melalui sensor. Dalam kesimpulan, kajian mengungkapkan bahwa keausan komponen terkait erat dengan fenomena backlash. Dalam mengatasi masalah ini, pemantauan rutin, perbaikan yang tepat waktu, dan pemilihan material dan pelumas yang sesuai dianggap sebagai tindakan yang dapat mengurangi potensi keausan dan meningkatkan umur pakai komponen.","PeriodicalId":233858,"journal":{"name":"Jurnal Teknik Mesin Indonesia","volume":"437 4","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2024-04-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal Teknik Mesin Indonesia","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.36289/jtmi.v19i1.440","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Ship Unloader merupakan unit peralatan untuk memindahkan material dari unit laut ke unit lain yang berkaitan dengan proses produksi dengan melakukan gerakan travel oleh slewing gear. Masalah kerusakan di slewing gear dimulai setelah melakukan pemeriksaan dan penggantian komponen. Gear tooth pada slewing gear mengalami keausan yang abnormal. Kajian ini bertujuan untuk menganalisis keausan slewing gear 242-UB1 pada area unit Ship Unloader di PT Solusi Bangun Indonesia Tbk. Metode yang diterapkan yaitu survei lapangan, pengumpulan data, dan diagram fishbone. Bahan dan alat pengujian antara lain dial indicator, filler gauge, lead wire, slewing gear, dan vernier calliper. Data diperoleh dari pemantauan pada unit dan peralatan dengan analisis RCA. Hasil analisis menunjukkan bahwa backlash merupakan faktor yang berkontribusi secara signifikan terhadap keausan dengan nilai terparah 2,0 mm. Selain itu, persentase keausan pada top gear mencapai 25% yang artinya sudah mencapai batas zona merah. Cara mengurangi potensi keausan akibat backlash dengan pemantauan rutin terhadap celah backlash secara online melalui sensor. Dalam kesimpulan, kajian mengungkapkan bahwa keausan komponen terkait erat dengan fenomena backlash. Dalam mengatasi masalah ini, pemantauan rutin, perbaikan yang tepat waktu, dan pemilihan material dan pelumas yang sesuai dianggap sebagai tindakan yang dapat mengurangi potensi keausan dan meningkatkan umur pakai komponen.
PT Solusi Bangun Indonesia Tbk 242-UB1区域单位卸船机回转齿轮的磨损分析
卸船机是一种通过回转装置将材料从海运单元运送到与生产过程有关的其他单元的设备。在检查和更换部件后,开始出现回转齿轮损坏的问题。回转齿轮上的齿轮齿出现了异常磨损。本研究旨在分析 PT Solusi Bangun Indonesia Tbk 公司卸船机装置区 242-UB1 号回转齿轮的磨损情况。采用的方法包括实地调查、数据收集和鱼骨图。测试材料和工具包括千分表、填料规、铅丝、回转齿轮和游标卡尺。通过对装置和设备的监测以及 RCA 分析获得数据。分析结果表明,反向间隙是造成磨损的一个重要因素,最严重的磨损值为 2.0 毫米。此外,顶齿轮的磨损百分比达到了 25%,这意味着已经达到了红色区域的极限。如何通过传感器对齿隙间隙进行定期在线监测,从而减少因齿隙造成的潜在磨损。总之,研究表明,部件磨损与反向间隙现象密切相关。在解决这一问题时,定期监测、及时维修以及选择适当的材料和润滑剂被认为是可以减少潜在磨损并延长部件寿命的措施。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信