Analisis Faktor Penggantian Tidak Terjadwal Ignition Exciter Pada Pesawat Boeing 737-900ER

Abstract

Salah satu komponen krusial pada mesin pesawat adalah ignition exciter yang berfungsi untuk memicu api pada bahan bakar agar mesin dapat beroperasi dengan optimal. Meskipun ignition exciter adalah bagian yang cukup kecil, namun kegagalan pada engine dapat disebabkan karena tidak ada generating output dari ignition exciter maka dipastikan tidak akan ada percikan api yang dihasilkan oleh ignition plug. Oleh karena itu, pada penelitian ini difokuskan pada analisis faktor serta komponen yang memengaruhi penggantian tidak terjadwal dari ignition exciter pada pesawat Boeing 737- 900ER. Tujuan yang ingin dicapai dengan menggunakan metode Fault Tree Analysis (FTA) digunakan untuk mengukur tingkat probabilitas penggantian dari ignition exciter yang berdasarkan pada data defect report yang dimiliki oleh pesawat, agar dapat meningkatkan keamanan dan kinerja pesawat dalam operasionalnya. Setelah dilakukan analisis dengan menggunakan metode Fault Tree Analysis (FTA) bahwa komponen yang berkontribusi dalam penggantian Ignition Exciter adalah Ignition Lead dan Ignition Plug begitupun sebaliknya dan faktor yang mempengaruhi penggantian Ignition Exciter adalah korosi yang terjadi pada bagian komponen, kerusakan pada bagian komponen, terbakar, komponen dalam keadaan buruk serta umur komponen dengan probabilitas ignition system tidak menyala karena masalah komponen dengan nilai tertinggi sebesar 0,93.