{"title":"Manajemen Manajemen Perubahan PT KAI di Era Digitalisasi Terhadap Persaingan Bisnis, Teknologi, Dan Krisis Ekonomi","authors":"Putra Rizky Gustianda","doi":"10.37676/jfm.v3i2.4284","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"PT Kereta Api Indonesia adalah Badan Usaha Milik Negara Indonesia yang menyelenggarakan jasa angkutan kereta api. Layanan PT KAI meliputi angkutan penumpang dan barang. Dengan berkembang nya era digitalisasi perubahan perubahan akan terjadi disetiap sudut dunia ini, baik itu di perusahaan, dipemerintahan, disekolah. Perubahan juga bisa bermakna melakukan hal-hal dengan cara baru, memasang sistem baru, mengikuti prosedur-prosedur manajemen baru, penggabungan, melakukan reorganisasi, atau terjadinya peristiwa yang sangat mengganggu dan sangat signifikan. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan pengamatan terhadap fenomena perubahan yang terjadi di PT KAI. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan teknik Pengamatan terhadap perubahan perubahan yang terjadi di PT KAI. Data diperoleh melalui observasi dengan mencari sumber dengan wawancara kemudian dianalisis.. Adapun yang telah dilakukan PT KAI adalah memodernisasi sistem pertiketan, membuat aplikasi KAI Access, melakukan peremajaan sarana, memperbaiki prasarana dan fasilitas pelayanan di seluruh stasiun, hingga membentuk layanan Contact Center 121 Efisiensi kereta api dapat dilihat dari kapasitas angkut yang besar. Dalam sekali jalan, 1 rangkaian kereta api Jarak Jauh terdiri dari 8 hingga 14 kereta penumpang dengan kapasitas hingga 1.120 tempat duduk. Jika dibandingkan dengan mobil pribadi berkapasitas 7 orang atau motor berkapasitas 2 orang, maka 1 perjalanan kereta api dapat menggantikan 160 mobil atau 560 motor","PeriodicalId":432697,"journal":{"name":"Jurnal Fokus Manajemen","volume":"31 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-11-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal Fokus Manajemen","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.37676/jfm.v3i2.4284","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
Abstract
PT Kereta Api Indonesia adalah Badan Usaha Milik Negara Indonesia yang menyelenggarakan jasa angkutan kereta api. Layanan PT KAI meliputi angkutan penumpang dan barang. Dengan berkembang nya era digitalisasi perubahan perubahan akan terjadi disetiap sudut dunia ini, baik itu di perusahaan, dipemerintahan, disekolah. Perubahan juga bisa bermakna melakukan hal-hal dengan cara baru, memasang sistem baru, mengikuti prosedur-prosedur manajemen baru, penggabungan, melakukan reorganisasi, atau terjadinya peristiwa yang sangat mengganggu dan sangat signifikan. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan pengamatan terhadap fenomena perubahan yang terjadi di PT KAI. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan teknik Pengamatan terhadap perubahan perubahan yang terjadi di PT KAI. Data diperoleh melalui observasi dengan mencari sumber dengan wawancara kemudian dianalisis.. Adapun yang telah dilakukan PT KAI adalah memodernisasi sistem pertiketan, membuat aplikasi KAI Access, melakukan peremajaan sarana, memperbaiki prasarana dan fasilitas pelayanan di seluruh stasiun, hingga membentuk layanan Contact Center 121 Efisiensi kereta api dapat dilihat dari kapasitas angkut yang besar. Dalam sekali jalan, 1 rangkaian kereta api Jarak Jauh terdiri dari 8 hingga 14 kereta penumpang dengan kapasitas hingga 1.120 tempat duduk. Jika dibandingkan dengan mobil pribadi berkapasitas 7 orang atau motor berkapasitas 2 orang, maka 1 perjalanan kereta api dapat menggantikan 160 mobil atau 560 motor
PT Kereta Api Indonesia 是一家印尼国有企业,负责组织铁路运输服务。 PT KAI 的服务包括客运和货运。随着数字化时代的发展,世界的每个角落都将发生变化,无论是公司、政府还是学校。变革也可能意味着以新的方式做事、安装新系统、遵循新的管理程序、合并、重组,或者发生极具破坏性的重大事件。 本研究采用定性方法,观察 PT KAI 发生的变革现象。通过观察 PT KAI 发生的变化来收集数据。通过观察和访谈找到数据来源,然后对数据进行分析。 至于 PT KAI 所做的工作,包括票务系统现代化、创建 KAI Access 应用程序、设施年轻化、改善所有车站的基础设施和服务设施,以及建立联络中心。一趟长途列车由 8 至 14 列旅客列车组成,最多可容纳 1 120 个座位。如果与一辆可容纳 7 人的私家车或一辆可容纳 2 人的摩托车相比,一趟列车可替代 160 辆汽车或 560 辆摩托车。