Aporte de la UNAH para el estudio de condiciones urbano-arquitectónicas del municipio de Marcala en el diseño de una terminal central de buses interurbanos

Nitzia Janine Vasquez Alvarado, Cindy Hernández Flores, Darlyn Martínez Martínez
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Abstract

La presente investigación consiste en un estudio previo para el diseño de una estación central de transporte urbano e interurbano en el Municipio de Marcala, en el departamento de La Paz; Honduras. El objetivo principal es conocer la demanda del transporte público, zonas de cobertura y radios de acción para examinar la dimensión urbana en la que los usuarios y las unidades de transporte se encuentran. La aplicación de una metodología basada en investigación de campo, la observación simple y participante; con una muestra de 28 personas; compuesta por regidores, dirigentes, usuarios y conductores de transporte ha permitido la recolección de información de datos cualitativos, cuantitativos e inferenciales mediante la aplicación de encuestas y entrevistas. Se ha demostrado a través del análisis e interpretación de datos, que el crecimiento demográfi co y habitacional del Municipio de Marcala, se ha proyectado hacia la zona norte de la ciudad. Por lo tanto, existen aproximadamente 300 unidades de transporte público, en donde más del 53% son autobuses de 32 rutas directas e indirectas que convergen en el tejido urbano del municipio y sus alrededores en el departamento de La Paz. Debido a la existencia de 3 terminales de transporte informales, se concluye con la recomendación de reordenar y estructurar una estación de buses, que brinde una solución vial para el manejo efectivo de todas las rutas interurbanas del Municipio de Marcala. De esta manera se podrá mejorar las condiciones de desarrollo y movilidad urbana sostenible, fomentando el turismo local y extranjero.
联合国人类学和历史研究所(UNAH)在设计城际公交中心站时对马尔卡拉市城市建筑条件研究的贡献。
本研究包括一项初步研究,旨在设计洪都拉斯拉巴斯省马尔卡拉市的城市和城际交通中心站。主要目的是了解对公共交通的需求、覆盖范围和行动半径,以研究用户和运输单位所在的城市层面。研究采用了基于实地调查、简单观察和参与观察的方法,抽样调查了 28 人,包括议员、领导、用户和运输司机,通过调查和访谈收集了定性、定量和推理数据。对数据的分析和解读表明,马尔卡拉市的人口和住房增长主要集中在城市北部。因此,马尔卡拉市约有 300 个公共交通单位,其中 53% 以上是公共汽车,共有 32 条直接和间接路线,汇集在该市及其周边拉巴斯省的城市结构中。由于有 3 个非正规的交通终点站,因此建议重组和建设一个公交车站,为有效管理马尔卡拉市的所有城际线路提供道路解决方案。这样就可以改善发展条件和可持续的城市交通,促进当地和外国旅游业的发展。
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