Ruedas trianguladas de radios traccionados con perfil biconvexo y planta elíptica

IF 0.1 Q4 ENGINEERING, CIVIL
Rodrigo Martín-Sáiz, Blas Herrera
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Abstract

En este artículo, desarrollamos analíticamente el paso a paso de un procedimiento de diseño paramétrico de ruedas trianguladas de radios traccionados de perfil biconvexo para estructuras de cubierta sobre graderíos de estadios con planta elíptica. A través de este procedimiento, es posible definir la forma geométrica y la distribución de fuerzas de pretensado necesarias para conseguir unas condiciones óptimas de dimensionado de la sección transversal del anillo exterior, atendiendo a su no-circularidad. Estas condiciones óptimas se consiguen cuando, en situación de carga permanente, la rueda se deforma homotéticamente en planta. En cada paso del procedimiento formulamos los sistemas de ecuaciones que describen la relación entre la forma geométrica y el comportamiento mecánico, y definimos los métodos numéricos para resolverlos.A partir de la forma en planta de diversos anfiteatros romanos, desarrollamos ejemplos de aplicación y mostramos los límites geométricos razonables del procedimiento de diseño. Por último, en un modelo de análisis comprobamos cómo, efectivamente, una estructura diseñada según este procedimiento se deforma homotéticamente en situación de cargas permanentes.
三角形张力辐条车轮,具有双凸面轮廓和椭圆形车轮底座
在本文中,我们一步一步地分析了椭圆平面体育场甲板结构的双凸面牵引半径三角轮的参数设计程序。通过这种方法,可以定义几何形状和预应力力的分布,以获得最佳的外圈截面尺寸条件,考虑其非圆度。这些最佳条件是在永久负载条件下,车轮在地面上均匀变形时获得的。在过程的每一步,我们都建立了描述几何形状和机械行为之间关系的方程组,并定义了求解它们的数值方法。从各种罗马圆形剧场的平面形状,我们开发了应用实例,并展示了设计过程的合理几何限制。最后,在一个分析模型中,我们验证了按照该程序设计的结构在永久载荷下是如何均匀变形的。
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Hormigon y Acero
Hormigon y Acero ENGINEERING, CIVIL-
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