РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМОВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ, ТРЕБУЮЩИХ НЕМЕДЛЕННОГО ПРИМЕНЕНИЯ СРЕДСТВ СПАСЕНИЯ НА РЕЖИМАХ ВЗЛЕТА, ПОСАДКИ И ПРИ ПОЛЕТАХ НА МАЛЫХ ВЫСОТАХ

Abstract

В статье приведен краткий анализ статистики летных происшествий, подтверждающий актуальность проблемы автоматизации аварийного спасения экипажа на взлетно-посадочных режимах и при полетах на малых высотах. Выделены основные группы особых ситуаций, которые могут возникнуть при эксплуатации, и требуют автоматизации процесса принятия решения или подачи автоматической команды на принудительное аварийное покидание (при наличии катапульты) или принудительное включение парашютной системы аварийного спасения (при её наличии). Предложены основные принципы построения алгоритмов определения аварийных ситуаций, в которых необходимо принудительное катапультирование или ввод в действие парашютной спасательной системы (при наличии того или другого средства спасения на борту). Наличие сегодня на свободном рынке недорогих катапультных систем для легких самолетов, обеспечивающих спасение пилота во всем эксплуатационном диапазоне скоростей и высот, а также парашютных систем спасения фирмы МВЕН (Россия), Junkers Magnum 601 LSA и др., рассчитанных на максимальный взлетный вес летательного аппарата до 600 кг и обеспечивающих спасение экипажа вместе с летательным аппаратом до максимальной скорости 280 км/ч, открывает возможности для автоматизации спасении не только в военной авиации, но и в авиации общего назначения.