OS DESAFIOS DA TRIBUTAÇÃO DE CARROS AUTÔNOMOS NO BRASIL PÓS PANDEMIA.

Hiago Ferreira Côvo Evangelista Vieira, Camila Meyer De Souza, Murilo Teixeira Avelino
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Abstract

O presente trabalho analisa os aspectos controversos referentes à tributação de empresas que disponibilizam carros autônomos, tanto sob a ótica do fisco, quanto do contribuinte. Examina-se, portanto, a natureza jurídica da atividade econômica desempenhada pelas empresas que exploram a atividade de disponibilização de carros autônomos, com vistas a determinar se esta atividade materializa o fato gerador do Imposto Sobre Serviço de Qualquer Natureza ou se deve incidir o enunciado n° 31 da Súmula Vinculante que prevê a inconstitucionalidade da incidência do ISSQN sobre operações de locação de bens móveis. Ainda, analisou-se se a tributação em questão seria classificada como analogia ou interpretação extensiva, sob a observância do princípio da legalidade tributária, na medida em que aquela é vedada pelo Código Tributário Nacional e esta foi permitida conforme decisão do STF no julgamento do RE 784.439. Isto posto, sem ter realizado o esgotamento do tema, o presente trabalho evidenciou a necessidade de um maior debate sobre os impactos no âmbito legal e tributário que a nova tecnologia trazida com a disponibilização de carros autônomos pode acarretar.
大流行后巴西对自动驾驶汽车征税的挑战。
本文从税务和纳税人的角度分析了提供自动驾驶汽车的公司税收的争议性方面。检查,所以,企业经济活动的法律性质进行自动驾驶汽车的操作提供的活动,为确定活动的实现,事实上发电机的任何形式的服务或税率应该是用n°31份总结为违宪的发病率的ISSQN租赁交易的财产。此外,我们还分析了在遵守税收合法性原则的情况下,所讨论的税收是否会被归类为类比或广泛解释,因为这是国家税法所禁止的,而这是最高法院在RE 784.439判决中允许的。也就是说,在没有完成这一主题的情况下,目前的工作表明,有必要就自动驾驶汽车带来的新技术可能带来的法律和税收影响进行更多的辩论。
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