TRINCHEIRA INDUZIDA COM GEOSSINTÉTICOS – TIG: REVISÃO DO MÉTODO E ESTUDO PARAMÉTRICO

Abstract

Os serviços logísticos no Brasil contam com cinco modais, sendo eles: rodoviário, ferroviário, aquaviário, aéreo e dutoviário. O modal dutoviário é, dentre os modais, o que tem a capacidade mais alta, sendo ideal para transportar produtos para longas distâncias e em grandes quantidades com baixo custo. Durante os anos vem se estudando alternativas para diminuir o custo de implantação dos dutos e facilitar a manutenção durante a operação. Este trabalho apresenta um estudo paramétrico de uma técnica de instalação de dutos enterrados com Trincheira Induzida com Geosintéticos – TIG, baseada na instalação Geovala. A técnica permite a criação de uma Região de Inspeção Direta – RID sobre o topo do duto enterrado, possibilitando a inspeção direta e a instalação de sensores de monitoramento no duto, sem provocar danos nos mesmos. Através de um programa computacional, desenvolveu-se ábacos de dimensionamento para estimar a tração máxima - TMAX no geossintético e a rigidez axial à tração - RAT necessária para uma deformação central admissível do geossintético de 10% da largura do RID, considerando um carregamento rodoviário de trem tipo 45 tf. As principais vantagens da técnica apresentada são a redução do impacto ambiental, do custo e tempo de execução e possibilidade de uma melhor inspeção direta dos dutos.