Scott Manson, H. L. Floyd, Bob Hughes, Richard D. Kirby
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Abstract
Os centros de controle de motores (CCMs) de baixa tensão são numerosos, consumindo grande parte da interação do operador e manutenção de um sistema de distribuição de potência industrial. A ampla interação humana com estes circuitos de baixa tensão (menos de 1 kV) torna um CCM de baixa tensão um local de risco potencial significativo. O grande número de circuitos do CCM de baixa tensão resulta em um tempo significativamente maior de interface humana com equipamentos de CCMs de baixa tensão quando comparado aos conjuntos de manobra e CCMs de média tensão. Os modernos sistemas de proteção e controle derivados dos sistemas de potência de média tensão (1 kV a 38 kV) e alta tensão (38 kV a 765 kV) têm muito ca oferecer aos sistemas dos CCMs de baixa tensão. O trabalho descreve os indicadores de manutenção pró-ativa baseados nas características de carga, características das partidas do motor e medições térmicas. A sincronização dos tempos, protocolos modernos baseados em Ethernet, registros de sequências de eventos, oscilografia (COMTRADE) monitoramento e alarme das funções de proteçã, e outros recursos previamente padronizados nos relés de proteção de média e alta tensão são disponibilizados nos modernos relés de proteção dos CCMs de baixa tensão. Além disso, há maior segurança atualmente com a disponibilização de elementos de proteção avançados e função de detecção de arco voltaico. Este artigo foca na filosofia de um sistema abrangente de proteção e controle de CCMs de baixa tensão.