PENGARUH PENGGUNAAN ALAT WEIGHT IN MOTION (WIM) TERHADAP BIAYA PEMELIHARAAN JALAN TOL CIPALI

Technologic Pub Date : 2022-12-28 DOI:10.52453/t.v13i2.420
Kartika Setiawati
{"title":"PENGARUH PENGGUNAAN ALAT WEIGHT IN MOTION (WIM) TERHADAP BIAYA PEMELIHARAAN JALAN TOL CIPALI","authors":"Kartika Setiawati","doi":"10.52453/t.v13i2.420","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Perkembangan infrastruktur di indonesia selalu mengalami perkembangan dalam hal pencegahan dan penanganan kerusakan yang di akibatkan oleh faktor kendaraan, faktor lokasi dan kondisi alam. Semakin banyaknya kerusakan khususnya di jalan tol menuntut para pelaku di dunia infrastruktur untuk dapat menghasilkan alat yang dapat membantu dalam hal pencegahan dan pemeliharaan infrastruktur.Tujuan penelitian adalah mengetahui penyebab kerusakan jalan, pengaruh alat WIM terhadap kerusakan jalan dan biaya pemeliharaan. Pengaruh yang di timbulkan dengan adanya alat ini setelah dilakukan studi literature, survey lapangan, dan rekap kerusakan yang telah di lakukana terlihat dampak dari pengadaan alat WIM ini di antaranya menekan jumlah kerusakan berkurang yang telah di tinjau dari bulan januari hingga juni tahun 2022 tercatat jumlah kerusakan sebesar 7.09%, persentase tersebut membuktikan bahwa alat ini selain untuk menimbang kendaraan tetapi juga dapat menekan jumlah kerusakan di ruas tol cipali jalur B yang sebelum adanya alat ini pada tahun 2020 bulan januari hingga juni tercatat kerusakan sebesar 7.21% dan pada tahun 2021 bulan januari hingga juni tercatat kerusakan sebesar 9.54%. Terjadinya penurunan jumlah kerusakan di atas menyebabkan berkurang nya biaya pemeliharaan jalan setiap tahun nya, pada bulan januari hingga juni tahun 2021 sebelum terpasangnya alat ini tercatat biaya perbaikan yang di keluarkan PT Lintas Marga Sedaya yaitu sebesar Rp 87.892.000.000. dan pada tahun 2022 dengan menginvestasikan baya sebesar Rp 2.310.742.500, dapat mengehemat biaya perbaikan di tahun 2022 periode januari hingga juni yang dimna pengehmatan biaya ini dapat menembus angka 52% atau total biaya perbaikan pada tahun 2022 periode januari hingga juni sebesar Rp 45.523.000.000. \nKata Kunci : Tol Cipali, Over load, Over Dimension, Weigh In Motion.","PeriodicalId":124558,"journal":{"name":"Technologic","volume":"15 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-12-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Technologic","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.52453/t.v13i2.420","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Perkembangan infrastruktur di indonesia selalu mengalami perkembangan dalam hal pencegahan dan penanganan kerusakan yang di akibatkan oleh faktor kendaraan, faktor lokasi dan kondisi alam. Semakin banyaknya kerusakan khususnya di jalan tol menuntut para pelaku di dunia infrastruktur untuk dapat menghasilkan alat yang dapat membantu dalam hal pencegahan dan pemeliharaan infrastruktur.Tujuan penelitian adalah mengetahui penyebab kerusakan jalan, pengaruh alat WIM terhadap kerusakan jalan dan biaya pemeliharaan. Pengaruh yang di timbulkan dengan adanya alat ini setelah dilakukan studi literature, survey lapangan, dan rekap kerusakan yang telah di lakukana terlihat dampak dari pengadaan alat WIM ini di antaranya menekan jumlah kerusakan berkurang yang telah di tinjau dari bulan januari hingga juni tahun 2022 tercatat jumlah kerusakan sebesar 7.09%, persentase tersebut membuktikan bahwa alat ini selain untuk menimbang kendaraan tetapi juga dapat menekan jumlah kerusakan di ruas tol cipali jalur B yang sebelum adanya alat ini pada tahun 2020 bulan januari hingga juni tercatat kerusakan sebesar 7.21% dan pada tahun 2021 bulan januari hingga juni tercatat kerusakan sebesar 9.54%. Terjadinya penurunan jumlah kerusakan di atas menyebabkan berkurang nya biaya pemeliharaan jalan setiap tahun nya, pada bulan januari hingga juni tahun 2021 sebelum terpasangnya alat ini tercatat biaya perbaikan yang di keluarkan PT Lintas Marga Sedaya yaitu sebesar Rp 87.892.000.000. dan pada tahun 2022 dengan menginvestasikan baya sebesar Rp 2.310.742.500, dapat mengehemat biaya perbaikan di tahun 2022 periode januari hingga juni yang dimna pengehmatan biaya ini dapat menembus angka 52% atau total biaya perbaikan pada tahun 2022 periode januari hingga juni sebesar Rp 45.523.000.000. Kata Kunci : Tol Cipali, Over load, Over Dimension, Weigh In Motion.
印度尼西亚的基础设施发展一直在改善车辆、地点和自然条件所造成的损害的预防和处理。特别是高速公路上日益严重的破坏要求世界基础设施参与者能够生产有助于基础设施预防和维护的工具。研究的目的是确定损坏的原因,WIM工具对损坏的道路和维护费用的影响。在对这些工具的学习、实地考察和重述所造成的损害后,这些工具所造成的影响可见,其中抑制了从2022年1月到6月所报告的损害总额7.09%,这一比例证明,除了车辆的重量外,还可以抑制B线收治路段的伤害数量。在此之前,该设备的损坏记录为7.21%,到6月,在2021年1月至6月,损失为9.54%。上述损伤的减少导致该设备每年1月至2021年6月的道路维护费用有所下降,此前该设备的安装记录显示,PT跨系Sedaya的维修费用为87,89200万卢比。投资和2022年中年总计2310742500,可以节省一些修理费在2022年1月到6月的时期21:35 pengehmatan这些费用可以穿透率52%或维修总成本为2022年1月到6月总计时期45523000000。密码:Cipali,过重,过重,过重。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信